蘭博基尼suv2022款

北京時間12月30日，2022廣州車展正式拉開帷幕。蘭博基尼Huracn Tecnica 在車展上亮相。該車在外觀上配備了更多的空氣動力學部件，在視覺效果上更具侵略性。動力方面，Huracn Tecnica搭載了與Huracn STO相同的5.2升V10自然吸氣發動機，由后輪驅動。官方0-100公里/小時加速時間為3.2秒。

外觀方面，Huracn Tecnica將熏黑的Y字型元素融入到Huracn霸氣的前臉設計中，包圍底部的前鏟也進行了熏黑處理，營造出更具戰斗力的視覺效果。同時，空心前圍的空氣動力學設計也進行了優化，讓整車獲得更好的下壓力。此外，Huracn Tecnica還推出了八種顏色的涂裝供用戶選擇。

車身尺寸方面，Huracn Tecnica車長4567mm，比Huracn EVO RWD車長47mm。寬度和高度分別保持不變，為1933毫米和1165毫米；后輪距略微增加到1624 毫米。此外，Huracn Tecnica還配備了六孔蜂窩式20英寸輪轂，體現了蘭博基尼對六邊形美學設計的癡迷，輪輞也采用了源自賽車的中心螺栓技術，使得車側看起來更具侵略性。

在后部，Huracn Tecnica 配備了由一塊玻璃和碳纖維制成的新型發動機罩。同時，Huracn Tecnica配備了Gallardo式的懸崖式后窗玻璃設計，兩側排氣口也出現了六邊形元素，再次將品牌的經典元素融入到細節之中。

官方數據顯示，Huracn Tecnica優化了整車空氣動力設計，下壓力較Huracn EVO RWD提升35%，阻力降低20%，提升車輛在行駛過程中的平衡性和穩定性。制動和轉彎性。此外，蘭博基尼還優化了Huracn Tecnica 排氣系統的聲音，使其V10 發動機在更高速度下的聲音更加悅耳。

內飾設計方面，Huracn Tecnica與Huracn EVO基本相同。大面積Alcantara材質包裹，全液晶儀表盤，三輻式多功能方向盤和大尺寸換擋撥片，加上碳纖維門飾板和滑輪。繩索結構的門把手，極致的運動氣息和輕量化。

在駕駛設置上，Huracn Tecnica 依靠“LDIV”動態駕駛輔助系統實現更好的操控。系統通過整合車輛不同位置的信息，在程序中優先形成虛擬場景，對車輛狀態進行“預反饋控制”，以實現更好的駕駛動態。

然而，得益于后輪驅動，Huracn Tecnica 還配備了動態矢量扭矩分配，可直接控制轉向比。該系統將與改進后的高性能P-TCS 牽引力控制系統協同工作，為Strada、Sport 和Corsa 三種駕駛模式提供高度差異化的響應反饋。

制動系統方面，Huracn Tecnica全系標配碳陶瓷制動系統，并對制動系統冷卻風道進行了優化。除了為前后制動系統提供散熱導流板和卡鉗風道外，底盤上的氣流分流器還用于將更多的冷空氣引入制動盤，以實現最大程度的散熱。官方數據顯示，huracn Tecnica 100-0km/h的剎車距離僅為31.5米。

在懸掛系統方面，Huracn Tecnica相比Huracn EVO也進行了升級。系統阻尼采用“磁流變懸架”為媒介，配合K值更高的彈簧，進一步提升雙橫臂獨立電控懸架的穩定性。車輛也在一定程度上考慮了懸架對賽道的影響。支持和日常道路舒適。

動力方面，Huracn Tecnica搭載與Huracn STO相同的5.2升V10自然吸氣發動機，壓縮比12.7:1，最高轉速8000轉，最大功率640馬力，最大扭矩565牛米，重量僅為1369公斤（干重），重量功率比為2.15公斤/馬力。傳動系統方面，Huracn Tecnica匹配了經過優化的7速雙離合變速箱和帶扭矩矢量分配的后輪驅動系統。 Huracn Tecnica官方公布的0-100km/h加速時間為3.2秒，0-200km/h加速時間僅為9.1秒，極速為325km/h。