試駕WEY VV7家族，終于明白為啥這個中國高端品牌率先銷量破30萬

都說上行之路艱難，但還是有很多人選擇了逆流而上。這就像現在的中國汽車品牌，在整體市場持續下滑的情況下，還在不斷推出新品，試圖與合資品牌競爭。比如長城汽車的WEY、吉利的領克、奇瑞的星途。

今天的中國高端品牌不能輸也不能輸。虧損不僅讓txt失去了上漲的機會，也面臨著合資品牌未來繼續下滑的壓力。這種市場環境也激發了中國品牌的向上潛力，無論是產品力還是服務水平都取得了飛速的進步。

其中，WEY自2016年誕生以來就備受消費者關注，現已成為中國高端品牌的典范。 WEY VV7和VV7 GT在天津試駕后，其領導者形象更加堅定。

不僅是硬核實力，很多細節也能打動你

此次筆者來到天津試駕WEY VV7和VV7 GT。事實上，維維還包括7個家族。 VV7 PHEV 和VV7 GT PHEV。在目前的中國豪華品牌中，兩款新能源車型如此強大的產品線并不多見。看。

從外觀上看，2020款VV7沿用了WEY家族豹的仿生設計。全新車身套件增加了橫向貫穿元素，全新造型的鍍鉻中網，張力更低，棱角分明的裝飾，讓整車看起來更具力量感和沖擊力。

內飾方面，2020款VV7將中控臺多媒體顯示屏升級為12.3英寸，并在A柱內護板上配備了人臉識別功能。該系統集成了人臉識別和聲紋識別的識別結果。通過檢測疲勞、分心、注意力和駕駛員表情來提供個性化服務和提醒，從而提高駕駛安全性。

此外，2020款VV7還采用了第三代智能高清流媒體廣角內后視鏡，內后視鏡護罩還增加了DVR行車記錄功能。同時在方向盤上加入了自行車道駕駛輔助按鈕和DVR攝像頭功能按鈕，每一處細節都透露著科技感。

不過在VV7 GT這邊，我們可以看到更多運動時尚的造型，造型帶來的轎跑SUV風范，更能吸引年輕人的眼球。兩側四出運動型排氣尾管，運動感十足。此外，內飾還加入了韻律氛圍燈，專屬后排豪華氣墊采用Nappa真皮包裹。還配備了雙區加熱、通風、按摩、腰托等功能，使車輛開起來運動，坐起來舒適。

還值得一提的是，VV7家族不僅在運動感和科技感營造上展現了看家本領，還將車輛的安全性能提升到了一個新的高度。 2020款VV7搭載Collie柯利全方位智能安全系統，成為首款

實現L2級智能駕駛輔助模型。

此外，通過毫米波雷達和前視攝像頭，配備自行車道智能駕駛輔助功能，ADAS地圖、駕駛員監控系統等系統可臨時接管車輛，控制車輛保持當前車道跟隨前車或固定車速，實現長時間智能駕駛。

同時，全自動智能泊車輔助系統讓新手告別泊車難。當您需要停車時，系統的速度低于30 公里/小時。自動搜索車位時，系統識別到車位后，駕駛員可根據系統提示完成操作。車輛調整方向和速度，自動完成換檔和制動操作。相當簡單實用。

值得一提的是，噴水雨刷、雙向升降窗等配置，不僅為車主帶來更多儀式感，也提升了產品的豪華屬性。這些細節成為打動消費者的關鍵。

極致駕乘體驗，不負“GT”之名

此次試駕活動安排的大部分城市和公路路況也很好地展示了VV7和VV7 GT的動力性能和操控性。從賬面數據來看，2020款VV7和VV7 GT均搭載全新調教的2.0T，最大功率167kw，峰值扭矩387Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱。量化、NVH等方面進一步優化性能。

試駕過程中，只要輕踩油門，就能感受到動力隨之而來，絲毫沒有延遲。繼續深踩油門，推背感很強。 VV7 GT車型還配備了虛擬動態聲波反饋系統，轟鳴的引擎聲更能刺激腎上腺素的激增，從而帶來更好的效果

駕駛樂趣。

值得注意的是，VV7 GT還配備了Launch Control彈射模式，可以在啟動時實現最大扭矩輸出和最佳加速。百公里最終加速時間僅為7.3s。通過試駕感受，VV7 GT最明顯的感受就是運動，而2020款VV更偏向于舒適。

在整車NVH性能方面，無論是2020款VV7還是VV7 GT都已經處于同級產品前列，足以媲美豪華品牌SUV的靜謐性。之所以表現如此出色，與其采用的七大超靜音技術無關，包括機身、外形、氣密性、底盤、動力、主動降噪等工藝。在實際行駛過程中，車輛能夠最大程度地濾除高速公路路況下的發動機噪音、風噪和胎噪，大大提升了乘坐舒適性。

寫在最后

通過綜合試駕，可以感受到2020款VV7和VV7 GT在外觀、內飾、科技、動力性能等方面都擁有非常出色的領先優勢，進一步體現了WEY品牌打造中國豪華SUV領導者的信心和擔當.

10月22日，WEY作為第一個實現這一成就的中國豪華品牌，也迎來了30萬輛整車下線的歷史時刻。 WEY以豪華、品質、服務贏得了消費者的信賴。 WEY品牌在研發、制造、服務等方面不斷升級，未來的表現值得期待。

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