奇瑞歐萌達底盤調校不是走以軟服人的路線，提供1.5T和1.6T兩款動力

第一眼看到歐門達，你不會覺得它和奇瑞有什么聯(lián)系，甚至在全新的設計語言下感覺有點陌生。也可能是奇瑞科技這個男性標簽實在是太搶眼了，讓人不自覺地把它和時尚、浪漫等詞劃清了界限！

OMODA 5定位緊湊型SUV，售價區(qū)間為9.29萬元-12.69萬元。提供1.5T和1.6T動力，分別匹配CVT（模擬9速）和7速濕式雙離合變速器。

1.6T發(fā)動機最大功率197Ps，最大扭矩290Nm。這樣的動力儲備對于歐夢達這樣的人物來說還是比較輕松的，不會出現(xiàn)動力不足的情況。油門踏板在前期會比較靈敏，如果沒有掌握好它的習慣，就會有點跳動。為了讓Omenda更好的配合駕駛，切換到運動模式會有更主動的動態(tài)響應。

底盤方面，歐夢達的懸掛形式會根據(jù)不同的動力源而有所不同。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，1.5T車型后懸架為扭力梁式，1.6T車型多為連桿式獨立懸架。此外，1.6T車型可以享受的輪轂配置也更高，比1.5T車型大1英寸，達到18英寸。

底盤調校不是軟服人，過彎時的支撐不錯，減振器整體給人一種硬朗的回饋。歐夢達一副青春運動的模樣，并沒有說她太追求所謂的運動感了。本質上，她更接近舒適。在應對顛簸時，懸架的減震作用比較直截了當，但不會將那種生硬直接的感覺傳遞到車內，就像厚橡膠后的信息。也就是說，歐夢達的底盤質感在日常駕駛中還是不錯的。

歐夢達在奇瑞家族中有著讓人耳目一新的設計，但并不是所有人都能立刻接受，因為前臉的設計相當前衛(wèi)！

車上鑲鉆，你肯定有機會在豪華品牌或者超跑上看到，但是歐夢達直接給了你，還給了你很多鉆石，鑲嵌在無國界的中國網(wǎng)~密集恐懼癥患者，還是仔細看比較好，像孔雀開屏一樣！不過，也正是前臉的設計，讓我們看到了一輛想要蛻變的奇瑞。加上后背的設計，老老實實的不太愿意用，特別想勾搭年輕的消費群體。

該車的內飾設計沒有外觀那么新鮮。普通的雙屏整齊地位于中控臺上。說到姿勢，歐蒙達還是有想法的。廠商宣稱是24.6英寸的超寬曲面屏。要說什么功能更吸引人，青哥會說是CarPlay！奇瑞提供CarPlay的方式在自主品牌中可以說是少見的。至少給大家多了一個人機交互的選擇，會讓蘋果手機用戶會心一笑~

整體來說，機艙質感打造的不錯。大面積的軟包覆，不同裝飾面板的合理搭配，不會給人廉價感。這方面在近幾年自主品牌的新車中表現(xiàn)的非常突出。值得表揚。歐夢達的空調控制區(qū)域采用了觸摸式設計，沒有實體按鍵那么直觀，但觀感會提升不少。

對于快1.8米的青哥來說，坐在后排就夠了。不是特別寬敞，也不覺得局促。只是坐墊可以加長點。大家都在定位5座車，但有些車舍不得給后排中央頭枕。歐孟達沒有做這種事。該有的一定有，后地板的中央凸起可以忽略不計。無論如何，這是一個很好的觀點。

不得不說，在設計領域，自主品牌特別注重美學和功能性。或許這就是卷軸背后的魔力。也正是在這股力量的推動下，自主汽車品牌的產(chǎn)品在舞臺上越來越受歡迎，甚至走向國際舞臺。

Omenda也將在海外市場同步銷售，進一步開拓國際市場。據(jù)了解，OMODA這個名字的背后，是從全球30多個國家的10000多個命名方案中投票選出的！ O代表new，MODA是時尚潮流。會不會引起全球新一代年輕人的共鳴？不妨問問年輕時的自己~