三元催化器怎么清洗效果最好,什么原因導致三元催化器異響故障

如果初級催化轉化器損壞，二級氧傳感器將無法向行車電腦提供正確的數據，從而導致混合氣濃度過稀或過濃。太薄會造成起步困難、駕駛疲勞、汽車發動機爆胎等，太厚會增加油耗、燃燒不完全、氣缸和火花塞積碳嚴重.出現這種常見故障時，故障燈應點亮。

如何清洗三元催化器效果最佳

三元催化器采用掛瓶清洗，是目前最流行的清洗方式，也是4S店和維修店極力推薦的清洗項目。該方法無需拆卸三元催化轉化器，操作方便；缺點是原材料成本比較高，清洗效果雖然比前者好，但與其材料成本相比，清洗效果并不理想。添加劑清洗是在油箱中加入清洗劑。車輛啟動后，清洗劑與汽油一起進入燃燒室燃燒，最后從排氣管排出。通過三元催化器時，可以清洗三元催化器。這種方法成本低廉，操作簡單，但效果堪憂。拆卸清洗時，必須將三元催化轉化器完全拆卸下來，用草酸泡沫清洗。這種方法清洗效果最好，但實際操作起來繁瑣費時。很多4S店和維修店都不愿意提供拆機清洗服務。

三元催化器異響是什么原因

因為常見的三元催化轉化器的核心是蜂窩瓷體，中間的管子很小，直徑不超過2毫米，所以非常容易堵塞。劣質車產生的積碳和機油混合燃燒產生的積碳會造成三元堵塞硫化，有些空氣凈化不是很好，持續高溫后灰塵會附著在三元上。另外，現在城市道路很擁擠。在市區行駛，特別是早晚高峰時段，車輛不停走走停停，導致燃燒的燃料不足，燃燒產物不充分附著在三元表面，造成堵塞。汽修專業人士溫馨提醒，當三元催化器堵塞嚴重時，無疑會出現排氣管不良、動力下降、油耗增加等問題。因此，定期清洗三元催化器非常重要。