私家車年限 私家車多少公里報廢

是統一汽車生產線的產物。車再貴，也是有壽命的。汽車開的時間越長，情況就越糟。車齡超過10年的老車，會逐漸步入老年期。如果不進行維護和修理，這些老舊車輛很可能會造成安全隱患。

為避免非法使用報廢車輛，有關部門制定了《機動車報廢管理辦法》。過去，國產機動車15年被迫報廢60萬公里。現在這個規定有了變化，機動車的報廢年限不再是15年。

隨著汽車制造技術的不斷提高，汽車的質量比想象中的要好很多。汽車的報廢周期也從之前的15年變成了60萬公里。行駛里程低于60萬公里的汽車，年檢不合格將被報廢。這項規定比以前更加殘酷。

過去，汽車年檢只是走個形式。車主將車開到年檢站，參加了好幾個項目才拿到證。汽車檢查不再像以前那么容易了。年檢項目年年調整，年檢合格率越來越低。

廣東有位女司機，開了8年私家車。去年第二次送車去年檢時，車輛因尾氣不達標而未能通過年檢。女司機更換了三元催化器，送檢。最終，她以OBD檢測不合格為由，未能通過年檢。

每輛私家車只能整改三次。如果女司機第三次年檢不合格，只能提前報廢。不少網友表示，中國的年檢制度太苛刻了。自國六排放標準實施以來，年檢中增加了OBD檢測。年檢時，工作人員會訪問行車電腦中的指定設備，查看車輛的故障代碼。

大多數車齡超過8 年的汽車都會有一個或兩個DTC。有的時候是車子有問題，有的時候是檢查的時候出了故障。有些車主不能做兩次。不敢通過年檢再整改，只能花錢找黃牛檢查。

汽車報廢新規：

過去，有關部門不允許私家車賣五總成，車主自愿報廢私家車，只能得到幾百元的微薄補償。現在有關部門出臺了新政策。在報廢車輛之前，車主最多可以出售車輛上的五個總成。一輛質量好的車，至少可以為車主挽回一萬多的損失。

汽車的五大總成包括發動機、轉向器、前后橋、變速器和車架。這五個重要部件也含有稀有金屬，倒賣還是可以賣個好價錢的。一些質量不錯的二手車，車上的五個總成質量都不錯，甚至能賣到2萬多。

如何應對報廢新規？

小編認為，最新的報廢規定未必是壞事。年檢不合格的車雖然不能上路行駛，但只要車主在年檢前及時保養，更換車上磨損嚴重的部件即可。年檢不合格的15年車齡極少。

我國實行嚴格的年檢制度和車輛報廢制度，其實也是為了保護車主的生命安全。車輛發生故障不僅會影響司機的安全，還可能傷害無辜的路人。希望大家嚴格遵守交通規則，拒絕駕駛報廢汽車上路。

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