換完輪胎車子往左跑了 換了輪胎車子左右擺動(dòng)

換胎后車子向左跑偏(征求意見)

兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高 兩側(cè)輪胎氣壓不一樣 前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致 前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏 車輛底盤部件磨損嚴(yán)重、間隙過大。

車輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。

您好，需要做動(dòng)平衡。更換輪胎后，汽車的前束會(huì)發(fā)生變換，導(dǎo)致汽車跑偏，要做一下四輪定位，這樣可以解決跑偏現(xiàn)象。輪胎氣壓不等導(dǎo)致跑偏。如果輪胎不是全部換成新的，新舊輪胎的氣壓不等，會(huì)導(dǎo)致汽車跑偏。

要看偏的厲害不厲害，如果偏的不厲害有可能是輪胎磨損程度不一樣，或者右輪胎壓高造成的，調(diào)查一下胎壓，前后倒一下輪（磨損不同大多制動(dòng)會(huì)偏），如果還偏那就要四輪定位了。

造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏、胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏、懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題或懸掛受傷。

換了輪胎方向跑偏怎么回事

您好，需要做動(dòng)平衡。更換輪胎后，汽車的前束會(huì)發(fā)生變換，導(dǎo)致汽車跑偏，要做一下四輪定位，這樣可以解決跑偏現(xiàn)象。輪胎氣壓不等導(dǎo)致跑偏。如果輪胎不是全部換成新的，新舊輪胎的氣壓不等，會(huì)導(dǎo)致汽車跑偏。

汽車更換輪胎車后會(huì)跑偏的原因：輪胎胎壓不等是導(dǎo)致汽車跑偏比較嚴(yán)重的一個(gè)原因，為了更好地使用輪胎，每?jī)扇f公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。

車輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。

當(dāng)車輛行駛一段時(shí)間后，底盤各部件會(huì)出現(xiàn)磨損，所以定位角度會(huì)在使用中發(fā)生變化，最終會(huì)導(dǎo)致行駛中跑偏、方向盤不正這些現(xiàn)象。

換完輪胎跑偏怎么回事

汽車更換輪胎車后會(huì)跑偏的原因：輪胎胎壓不等是導(dǎo)致汽車跑偏比較嚴(yán)重的一個(gè)原因，為了更好地使用輪胎，每?jī)扇f公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。

導(dǎo)致跑偏的原因有很多：胎壓不足會(huì)導(dǎo)致跑偏，不同程度的胎面磨損會(huì)導(dǎo)致跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)問題或者懸掛受傷會(huì)導(dǎo)致跑偏。由于各輪胎的工況和載荷不同，卡車后輪載荷一般大于前輪，汽車前輪載荷一般大于后輪。

車輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。

前輪換兩條新輪胎后車子向左跑偏,前輪對(duì)調(diào)了一下然后就向右跑偏怎么回事...

這種問題應(yīng)該是地盤的方向拉桿或者下支臂存在問題，建議去修理廠檢查問題！一般方向跑偏就是這兩方面原因。

要看偏的厲害不厲害，如果偏的不厲害有可能是輪胎磨損程度不一樣，或者右輪胎壓高造成的，調(diào)查一下胎壓，前后倒一下輪（磨損不同大多制動(dòng)會(huì)偏），如果還偏那就要四輪定位了。

新輪胎性能有差異：氣壓、安裝輪轂有變形、輪胎厚薄不均等，造成直線行駛困難。找出有差異的那個(gè)換掉，或者另換一個(gè)品牌。一般通過做動(dòng)平衡可以大致判斷輪胎質(zhì)量的高低。