電動車充電器變綠燈后，還要繼續充電嗎？

電動車充電是每個乘坐電動車的朋友必做的操作。良好的充電技巧可以使電動車行駛里程更長，電池壽命更長。有朋友問我，電動車充電器變綠后還要繼續充電嗎？應該充電多久？如何充電而不損壞電池？今天我在這里再次澄清。

現在很多騎電動車的朋友，一般都是晚上充電。他們經常插上充電器就不管它了。當車載充電器變綠時，立即拔下插頭。

其實上面的兩個f方法有點偏激。可能有人會問：電動車充電器變綠后還需要繼續充電嗎？什么時候拔掉插頭最好？最長可以充電多久？

我的簡潔回答是：當充電器跳到綠燈時，一般繼續充電1-2小時比較好，然后拔掉電源！

下面我就給大家分析一下這個操作的原理和好處。要理解原理，就要知道充電的三個階段，如下：

充電三個階段：恒流階段、恒壓階段、浮充階段： 恒流階段：該階段充電器的充電電流保持不變，充電功率迅速增加，電池電壓上升。

恒壓階段：此時充電器的充電電壓保持不變，充電功率不斷增加，電池電壓緩慢上升，充電電流下降。

浮充階段：此時電池充滿電，充電電流降至浮充轉換電流以下，充電器充電電壓降至浮充電壓。此時充電器電壓保持在浮充電壓。這個階段也叫降壓浮充、維持充電。

但是有一個非常現實的問題。現在很多充電器都有智能自動控制，即充滿電后，燈光會自動變化，然后進入休眠狀態。充電一夜沒關系，兩天不拔電會不會傷電池？

我的回答是：如果長期不拔，即使是智能充電器也對電池不好。即使是一夜之間進入休眠狀態的充電器，充電電流依然微弱。時間長了會過剩影響充電器。

電動車長時間充電的過充行為有兩大危害：1、電壓升高，電池失水鼓包。

電動車電池長時間充電，電池電壓升高，會加快內部電解液的反應速度，加劇失水的發生，導致電池鼓包變形，并大大降低電池壽命。這種現象比較普遍。

2、電壓不平衡，單體電池鼓包。

如果長時間過充，也會造成電池組電壓不平衡，因為電壓高的小電池會先充滿，電壓低的電池會繼續充電，這樣就會導致充滿電的電池。電動車過度充電會導致單體電池鼓包變形，最終會影響電池的壽命和續航里程，所以看似微妙，但時間久了就會顯現出來。

正確的充電方式是什么？參考如下1.電動車充滿電，綠燈亮后，再充電一兩個小時。

充滿電后，繼續充電兩個小時以確保電量充足。如果充電時間過長，就會有點過度，而且還會損壞電池。

2.夏天充電6-8小時，冬天充電8-10小時。

這樣的充電時間足夠了。如果過分延長充電時間，比如充電超過10小時，可能會導致電池失水，電解液蒸發，導致電解液減少，影響續航里程你的電動車。會相應減少，所以要控制這個度數。

3、電動車長途騎行后停車，半小時后充電。

如果電動車已經長時間騎行，不要馬上充電。此時電機和電池處于強力運轉狀態，比較熱。如果此時馬上充電，容易造成電池鼓包，對電機不利。一般建議20到30分鐘后再充電。

4、充電器的型號都一樣，最好使用原裝充電器。

型號不一致的充電器不能通用，會損壞電池。最好使用原裝充電器，正規廠家合格的充電器。如果是劣質產品，可能無法為電池充電。

總結一下電動車的充電，關鍵是要養成良好的充電習慣，知道正確的充電技巧，這樣電池才不會充不好。好的充電方式不僅可以延長電池的使用壽命，還可以增加電動車的使用壽命。充電里程。