全新標致308與高爾夫相競爭，這車如果國產，會比高爾夫強？標致308不失為一個好的選擇

兩廂車在中國市場已經使用了很長時間，從冷門到越來越受歡迎。但在歐洲，兩廂車一直是最受歡迎的汽車。高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）牢牢占據歐洲主要市場，銷量非常大。在歐洲市場，與高爾夫競爭最激烈的車型是標致308（查成交價|參配|優惠政策）。

這一次，全新的標致308來了。它也是第一款采用更改標致標志的車型。因此，它代表了品牌的新方向。

外觀方面，設計語言表達了它是一款新標致，因為它是與Stellantis合并后推出的一款車型。品牌標志的位置不再在引擎蓋上，而是在中網的正中。引擎蓋上的數字308 表明了自己的身份。

標致的新標志由原來的獅子全身形象，變成了扁平的獅頭形象。

徽標由稀有金屬材料制成，可讓駕駛輔助系統的雷達隱藏在徽標后面。車頭穿過中網，日間行車燈營造出非常運動的形象，尤其是LED日間行車燈，猶如獅子的獠牙，與標致品牌標志相得益彰。

側面可以發現車身的設計比例非常協調，引擎蓋較長，整車重心在后方，車頂筆直并向后過渡，C柱寬大扎實，再加上五幅式運動輪轂，運動范兒十足。

尾部，獅爪造型的LED尾燈讓車身顯得更加寬大，同時尾燈的造型也更加纖細。車尾下方的鍍鉻裝飾條營造出兩種排氣口造型。

車身尺寸比上一代長145mm、寬45mm、高5mm、高60mm，尤其是整車寬度達到了1850mm，為同級最大。

內飾設計還是那么有科技感，整體風格很科幻，環抱式設計。都說標致的內飾就像戰斗機的駕駛艙，事實也確實如此。標致獨有的抬頭顯示儀表定位更高，用戶無需低頭就能看到儀表。方向盤尺寸小巧緊湊，造型不規則，上下采用較為平直的設計。

7英寸的儀表盤和10英寸的中控屏提升了內飾的科技感。改變駕駛模式時，組合儀表會改變顏色。中控屏下方還設計了觸控式按鍵，內飾盡量減少了物理按鍵的使用。

座椅的設計也比較運動，座椅兩側的包裹性極強，采用真皮和麂皮拼接材質。座椅上的紋路設計比較復雜。

后排座椅設計為60:40分體折疊。內部長度增加了60 毫米，后膝部空間增加了30 毫米，座椅位置也降低了。還有足夠的腿部空間，您會發現整體寬度有所增加。引導容量為412-1,323 升。

共有三種動力總成：基于1.2 升直列三缸渦輪汽油發動機的插電式混合動力車、一款1.6 升直列四缸渦輪汽油發動機和一款1.5 升直列四缸渦輪汽油柴油發動機。變速箱為愛信8速AT變速箱，燃油效率提升7%。

標致308 也是中國制造的。雖然在當時也是一款非常經典的兩廂車型，但是并沒有取得銷量上的成功。目前銷量最高的還是合資兩廂，知名度最高的也只有大眾高爾夫了。

全新標致308作為一款全新的換代車型，在產品設計上力圖與高爾夫區分開來。并且還新增了插電混動版。雖然高爾夫仍然是歐洲市場最暢銷的車型，但標致308對于不喜歡同款的年輕用戶來說是一個不錯的選擇。而這款車如果國產的話，我覺得至少在產品力上，是不會輸給高爾夫的。