冷媒回收加注機,冷媒回收加注機接線圖

1.1 車主在添加制冷劑之前，也就是凌晨三點看到的氟利昂，需要準備一臺專用的制冷劑回收加注機。 2、將冷媒回收加注機的管路與汽車空調(diào)的高低壓管路連接起來。藍線接高壓管，藍線接低壓管。 3 確保管道連接正確后，需要連接空調(diào)。

2、缺點冷媒回收加注機為鍵盤式單回路，雙電子秤。冷媒回收加注機具有罐滿和空時超壓報警功能。報警后會自動停止。冷媒回收灌裝機獨特的分離再生系統(tǒng)，可分離空調(diào)系統(tǒng)中的冷凍油，不凝結(jié)氣體和水分。

3、對管路抽真空至管路連接無誤，冷媒回收加注機自檢完成后，即可對汽車空調(diào)進行抽真空，并添加冷媒至抽真空完成。根據(jù)車用空調(diào)上標注的制冷劑最大容量，在制冷劑回收加注機上設(shè)置加注容量時間和型號。

4、抽真空制冷劑回收加注機自檢完成后，我們就可以根據(jù)機器上的按鈕和屏幕提示進行抽真空操作。抽真空完成后，我們可以直接添加制冷劑。標示的制冷劑最大容量，在制冷劑回收加注機上設(shè)定加注容量時間。

5、解決方法在排放和回收制冷劑之前，需要準備好汽車制冷劑回收加注機和有足夠剩余容量的制冷劑罐。將汽車冷媒回收加注機的管路連接到汽車空調(diào)的高低壓管上。紅色接高壓管藍色接低壓管，直至管路連接正確，冷媒回收加注機開機自檢。

6、汽車空調(diào)制冷劑超標現(xiàn)象，解決方法應(yīng)該是像加氟一樣開啟制熱模式，因為此時粗管處于高壓狀態(tài)，氟利昂會回流到氟罐中。建議把氟水箱泡在水里，因為汽車空調(diào)制冷劑過多，空調(diào)的制冷量會下降，甚至根本不制冷，這樣也會增加。

7、您好，給汽車加冷媒首先要做好準備工作，比如準備一臺冷媒回收加注機等材料。需要注意的是，藍色接的是低壓管，紅色接的是高壓管。 3 等到管道連接好。

8、奧迪rs4是抽空加氟的專用工具。在添加制冷劑之前，需要先準備好汽車制冷劑回收加注機。目前，汽車空調(diào)大多使用R134a制冷劑。管路連接汽車空調(diào)的高低壓管。紅色連接到高壓管。

9、制冷劑可以通過空調(diào)的高壓管閥直接排放到大氣中，但如果是R12制冷劑，直接排放不環(huán)保，存在一定的風險。不建議這樣做。將汽車冷媒回收加注機的管路連接到汽車空調(diào)的高低壓管路進行回收。

10、試壓抽真空完成后，可直接加入制冷劑。添加制冷劑需要根據(jù)車用空調(diào)標示的制冷劑最大容量，在制冷劑回收加注機上設(shè)置加注容量時間和種類，確認后回收加注制冷劑有低壓兩種開關(guān)，其中一個設(shè)置在高壓回路中。

11、汽車空調(diào)制冷劑加太多的方法可以通過空調(diào)的高壓管閥直接將制冷劑排放到大氣中，但是如果是R12制冷劑，直接排放不環(huán)保，而且有一定的風險。正常操作是通過汽車。冷媒回收加注機用于回收，汽車冷媒回收加注機管路與汽車空調(diào)高度相連。

12. BP為油箱壓力，HP為高壓，LP為低壓。

13、將汽車冷媒回收加注機的管路接到汽車空調(diào)的高低壓管上即可。汽車空調(diào)制冷劑也稱為汽車制冷劑。由于蒸發(fā)器內(nèi)空間突然增大，使用低溫低壓液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器。

14、添加制冷劑的具體步驟如下。準備工作。在添加制冷劑之前，需要先準備好汽車制冷劑回收加注機。目前，汽車空調(diào)大多使用R134a制冷劑。將道路連接到汽車空調(diào)高低壓管的紅色連接處。

15.打開汽車空調(diào)。空調(diào)運行時，打開負壓閥和開瓶器閥。當制冷劑加注壓力達到額定值時，按相反順序完成加注。如果是更換制冷劑，建議先用真空泵壓壓。檢查有無泄漏，確保管路和空調(diào)壓縮機無泄漏，高壓加壓20分鐘。

16、先用遙控器打開空調(diào)，外機工作，確保壓縮機工作。之后，用內(nèi)六角關(guān)閉高壓閥細銅管的閥門，15-20分鐘后再關(guān)閉低壓閥粗銅管的閥門。關(guān)閉后立即斷電拆機，用低壓管連接冷媒罐，即可實現(xiàn)冷媒回收灌裝機的回收功能。