純電 AION Y與元PLUS 2022款對(duì)比的區(qū)別 15萬(wàn)元左右選誰(shuí)好
緊湊型SUV市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多車(chē)廠都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是AION Y(詢底價(jià)|查參配)和元PLUS,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為AION Y2022款 70 智駕版 磷酸鐵鋰15.76萬(wàn)元,元PLUS(詢底價(jià)|查參配) 2022款 510KM 尊榮型 14.78萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.98萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | AION Y | 元PLUS | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 70 智駕版 磷酸鐵鋰 | 2022款 510KM 尊榮型 | |
| 所屬品牌 | 廣汽埃安 | 比亞迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 15.76 萬(wàn) | 14.78 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
AION Y的前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。大燈看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),造型較為張揚(yáng),展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 70 智駕版 磷酸鐵鋰 | 2022款 510KM 尊榮型 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 4410 | 4455 | |
| 車(chē)寬 | 1870 | 1875 | |
| 車(chē)高 | 1645 | 1615 | |
| 軸距 | 2750 | 2720 | |
AION Y的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4410/1870/1645mm,軸距為2750mm。車(chē)側(cè)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用了較為樹(shù)杈式的造型的造型設(shè)計(jì)。
元PLUS的長(zhǎng)寬高是4455/1875/1615mm,軸距是2720mm。車(chē)側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),線條柔順舒展,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | AION Y | 元PLUS | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 70 智駕版 磷酸鐵鋰 | 2022款 510KM 尊榮型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
AION Y采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤(pán)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。
元PLUS的液晶屏尺寸為5英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | AION Y | 元PLUS | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 70 智駕版 磷酸鐵鋰 | 2022款 510KM 尊榮型 | |
| 工信部純電續(xù)航(KM) | 500.0 | 510.0 | |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
| 電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 184 | 204 | |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 135.0 | 150.0 | |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 225 | 310 | |
| 變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | |
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然AION Y稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。元PLUS的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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