雙離合變速箱車子低速行駛頓挫感覺很強(qiáng),這是怎么回事?

雙離合變速箱頓挫的主要原因是油門和車速不匹配，當(dāng)換擋之后，車速與變速箱的轉(zhuǎn)速是不同步的，這個時候，就需要發(fā)動機(jī)提高轉(zhuǎn)速，以便達(dá)到同步轉(zhuǎn)速。當(dāng)然這個時機(jī)必須準(zhǔn)確，一旦時機(jī)失準(zhǔn)，車子就會發(fā)生頓挫。

綜上所述，開雙離合的汽車最好不要暴力駕駛，暴力駕駛?cè)菀准铀?a target="_blank" class="cmsLink">離合器摩擦片的磨損，導(dǎo)致間隙增大，容易產(chǎn)生頓挫。

原因是離合器的摩擦片和離合壓盤結(jié)合速度太快了。就像開手動擋，踩下離合踏板換擋，松離合松踏板時過快了車子會頓挫。雙離合變速器頓挫和這個是一樣道理的。

如果您說的頓挫是換擋過程中出現(xiàn)停頓時間較長，又或者沖擊明顯的現(xiàn)象，則可以認(rèn)為是設(shè)計缺陷。開過手動擋汽車的朋友都知道，低速換擋時如果離合跟油門配合不好就容易出現(xiàn)令人反感的頓挫。

雙離合變速箱的工作原理導(dǎo)致這款變速箱在低速行駛時換擋相當(dāng)沮喪，這也是做不到的。雙離合變速箱的換擋平順性不如at變速箱和cvt變速箱。

因此，不建議購買配備干式雙離合器變速箱的車型，這樣會減少很多麻煩。相對于同排量的AT或是CVT車油耗更低相對于同排量AT車或是CVT起步加速性能更好。相對于AT CVT故障率更高汽車?yán)锍涕L以后容易出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，平順性不好。