大眾cc燃油系統壓力過高故障

1、大修發動機時使機器停轉冷卻一會，就把發動機里面的機油和防凍液（水）放了就可以了啊放之前可以把上面的蓋打開放的快一些，水溫高的先放放氣就行。難道你還放什么油？剎車，轉向助力油？不相干的不用放。

2、故障原因包括進氣流量傳感器或歧管絕對壓力（MAP）傳感器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調節器故障，噴油器故障，氧傳感器故障，凸輪軸正時錯誤，機油過滿，蒸發排放系統錯誤，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

3、(1)故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。 (2)故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。

4、基本上是進氣系統泄漏，重點看看廢氣閥。燃油測量系統怠速轉速時系統過濃的原因：進氣量傳感器信號不正常。水溫傳感器和氧傳感器的修正噴油信號不正常。汽油泵油壓過高。噴油嘴有泄露現象。

5、原因分析 冷凝器太臟；冷凝器翅片不臟，風扇不工作。高壓開關故障。處理步驟 翅片如果灰塵較多，需用水沖洗；如果柳絮較多（尤其五月份左右飄柳絮），需清掃翅片，保持冷凝器翅片清潔。

6、您好！有可能是節氣門臟了，節氣門臟了就會出現故障燈。或者是油品問題。