扭力梁和多連桿懸架哪個更好?為什么有人說緊湊型車愛用扭力梁?

而扭力梁顧名思義，就是將兩個后輪用一根梁相連，所以它也就是非獨立懸架了。在我看來，多連桿更好，既適合家用，有適合快跑，尤其是在山路快跑。

多連桿懸架會比較好：多連桿獨立懸架的連桿比一般懸架要多，一般將4連桿或更多連桿結構的懸掛稱為多連桿。

多連桿式獨立懸架會相對好一些：首先說這兩種懸掛它們之間存在的差別。

大多數多連桿獨立懸架都比扭力梁半獨立懸架好。多連桿獨立懸架好，因為這種懸架雖然成本較高，但功能更好，更舒適。

一個維修費用高一個，維修費用低，另外就是所占空間大小的問題。還有就是在舒適性方面很明顯是獨立懸架更舒適，但是法系車的扭力梁懸架除外。扭力梁和多連桿懸架哪個更好？理性分析完，差距不是一點點。