吉姆尼轉減作用

這篇文章給大家聊聊關于吉姆尼轉減作用，以及吉姆尼方向減震毀車對應的知識點，希望對各位有所幫助。

吉姆尼驅動方式轉換

1、2WD到4WD在時速百公里以內，可切換，但路面要平整，輪胎方向必須打正，但一般越野需要使用加力時你也跑不到那么快

2、最好停車，4WD-L時低速加力，一般在路況很爛的地方使用

3、不需要，可根據路況選擇驅動模式

4、不建議全程使用4WD，尤其是高速度，容易翻車和分動器損壞，斷裂

5、默認2WD，一般這個夠用了，我在西藏米拉山對面的財神湖土路上（海拔5100m以上，坡度很陡）只是2WD，檔位拉到1檔，很輕松，豐田200型都沒追上我！

6、吉姆尼的確是好車，一般沙地、雨后泥濘用4WD足矣，大坑，過河或極其爛的路才用4WD-L，如果是高速或國道2WD足夠

7、吉姆尼高速時轉道或轉向一定注意，速度太快容易側翻

吉姆尼加裝轉向減震能改善方向抖動嗎

改變轉向減震不能解決發抖。

方向盤減震器盒阻尼器的作用是減少震動和抖動而使方向盤更穩定平穩。

15款吉姆尼，大家還有方向盤抖動的問題嗎？開到80左右，方向盤會明顯抖動，尤其過井蓋等一些不平路，尤其明顯。

方向減震器的作用是防止汽車轉向輪發生自激擺振或受迫擺振和防止制動跑偏。

吉姆尼改裝手動軸頭離合器有什么作用

如下圖，軸頭離合器的作用就是將輪胎與前軸的連接斷開（不是硬性斷開，只是沒有齒輪耦合了，釋放半軸和輪胎的鎖止）

所以裝軸頭離合的作用理論上有以下：

1、減少磨損；

2、降噪；

3、降低油耗；

4、減少轉向負擔；

5、減少球籠負擔；

以上是理論的優點，至于實際上是否有這些作用都很難說。

吉姆尼方向減震不會毀車

吉姆尼方向減震是防止汽車轉向輪發生自激擺振或受迫擺振，也稱之為轉向輪減擺器，轉向減振器對因路面沖擊引起的轉向輪瞬態擺振也有較強的衰減作用，對車輛起到保護作用，不會毀車。吉姆尼（JIMNY）是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車，動力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。

關于吉姆尼轉減作用到此分享完畢，希望能幫助到您。