因為離合器松的太快離合熄火,汽車從靜止到前沖時,具有很大的慣性,在這慣性阻力矩的作用下,發動機下降到最低穩定轉速以下,發動機即熄火而不能工作。我們在抬起離合器踏板時,則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。
快速松離合但又不給足油門,發動機輸出達不到那么大扭矩,離合器壓盤結合了,扭矩沒跟上,車子動不了,自然就把發動機憋熄火。
從物理學原理來看,需要非常大的扭力才可以滿足要求,而發動機低轉速狀態下輸出的扭矩比較小,這樣會直接造成了發動機的速度往下掉,低于最小的維持轉速,當然會直接熄火了。
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