開了一年的奔馳c200事故前嘴加后翼子板切割貶值多少

進行過切割后葉子板的汽車，保守估計至少會貶值10%。隱患不大。雖說后葉子板在修復過后，基本不會造成什么不良影響，不過車輛只要有過整形、切割、焊接等修復的部位，已經(jīng)對車身骨架造成了嚴重的損壞，就算是事故車了。

開展過激光切割后葉子板的汽車，最少會貶值1000零元之上，怎么會這么多呢。雖然后葉子板在修補之后，基本上不容易產(chǎn)生哪些負面影響，但這種就表示著汽車是動過“刀”的，也就是大家常常所聽見的事故車。

不過后圍板變形不會影響到車輛的操縱性和安全性，這類型的事故車貶值會在2~3萬元左右。

保守估計貶值百分之10。翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名。