為什么柴油機(jī)起動(dòng)后機(jī)體內(nèi)部有一種“當(dāng)、當(dāng)”的響聲?

冷車(chē)高怠速，目的就是為了加快冷車(chē)尾氣排放的速度，避免積炭產(chǎn)生，迅速給三元升溫，水箱升溫，讓車(chē)輛盡早達(dá)到正常水溫，等水溫正常后怠速就回到正常轉(zhuǎn)速了。

柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后機(jī)體異響的原因 活塞銷(xiāo)與連桿小頭銅襯套的配合間隙過(guò)大。活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔配合過(guò)松。

柴油機(jī)振動(dòng)異響主要是由于柴油機(jī)的支承不牢所致。柴油機(jī)轉(zhuǎn)兩圈(即柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán))異響出現(xiàn)一次， 其故障原因多出現(xiàn)在與凸輪軸有關(guān)的零部件， 如氣門(mén)、推桿、氣門(mén)彈簧以及正時(shí)齒輪等。

當(dāng)柴油機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了，因一些配合件的磨損，或使用調(diào)整不當(dāng)，造成配合件之間的配合間隙過(guò)大，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)出異響。

柴油機(jī)起動(dòng)后機(jī)體內(nèi)部有一種“嘰嘰喳喳”的響聲，轉(zhuǎn)速提高時(shí)響聲即增大 故障分析：柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部的不正常響聲一般屬于連桿軸承敲擊聲。

這是正常現(xiàn)象，當(dāng)你泵油時(shí)壓力達(dá)到一定壓力時(shí)，泄壓閥就會(huì)發(fā)出響聲