關于機油壓力的檢測,你知道哪些知識?

當柴油機在熱車怠速時其機油壓力低于0．1M Pa，中、高速時低于0．2 M Pa，則機油壓力過低。檢查機油的質和量，對機油壓力過低的柴油機，一般應先檢查機油量是否符合要求。

汽油機機油壓力應為196~392Kp；柴油機機油壓力應為294~588Kp。常用檢測方法 用普通的油壓表(量程為IMPa左右)配上相應的高壓軟管和接頭來測量。拔下機油壓力傳感器的線束插頭，拆下機油壓力傳感器。

啟動發動機，檢查機油壓力表接頭是否漏油。如有漏油，則關閉發動機并重新擰緊接頭。發動機運轉至正常工作溫度后，怠速和2000r/min時分別檢測油壓表讀數，使其與規范壓力值相等。不同發動機的機油壓力規范基本不相同。

傳感器的功能是監測，油壓傳感器自然是用來檢測油壓的。當檢測到油壓過低時，報警。但如果傳感器不工作，它不會阻止你加油，但它不可能監測油壓。一旦出現問題，也可能導致發動機故障，所以一定要知道油壓。

若機油道噴出機油壓力不足或只有流動，說明傳感器良好，若機油道噴出機油充足且無氣泡，則說明傳感器失效。在傳感器良好的情況下，應檢查回油閥和旁通閥彈簧是否發軟、折斷，或鋼球磨損關閉不嚴，檢查回油閥鋼球是否磨損。

常規檢查方法為使用常規油壓表加上相應的高壓軟管和接頭進行測量。具體操作可分為以下幾個步驟：拆下機油壓力傳感器的線束插頭，然后拆下機油壓力傳感器。