邁騰2.0高低功率區別

t高功率和低功率發動機的主要區別是發動機調校的功率和扭矩不同。雖然都是0t渦輪增壓發動機，但發動機之間在硬件和軟件上都有區別。眾所周知，發動機功率主要取決于發動機排量、壓縮比和點火系統。

t高功率和低功率發動機最主要的區別是，發動機調校的功率和扭矩不同。

高低功率發動機的ecu控制程序不同，活塞形狀不同，壓縮比不同，渦輪增壓器不同，汽缸墊也是不同的。很多車友以為高低功率發動機只是ecu的控制程序不同，其實不是這樣的，高低功率發動機還是有很多不同之處的。

發動機型號：邁騰高低功率車型使用的是不同的發動機型號，高功率車型使用的是EA888發動機，而低功率車型使用的是EA211發動機。

功率不一樣，高功的一些核心部件是加強型的。另外低功是雙循環，燃油經濟性好一點。按道理講低功的技術應該更先進一點，號稱三代半嗎！ 在技術上有什么區別。