缸蓋和正時后故障燈亮的原因,用431檢測顯示是凸輪軸位置傳感器

LED發(fā)出的光線受信號盤透光和遮光作用就會交替照射到信號發(fā)生器的光敏晶體管上，信號傳感器中就會產(chǎn)生與曲軸位置和凸輪軸位置對應(yīng)的脈沖信號。

凸輪軸位置傳感器壞了，汽車會有以下故障表現(xiàn)：發(fā)動機故障燈監(jiān)測到傳感器有故障后，會點亮故障指示燈，提醒車主進行檢查維修。在起動過程中，會出現(xiàn)曲軸逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進氣歧管內(nèi)會有回火的現(xiàn)象。

傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。

應(yīng)該是凸輪傳感器問題，更換凸輪傳感器凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。

造成故障燈亮的原因可能是空氣流量劑（或進氣壓力傳感器）、點火線圈、曲軸位置傳感器、怠速電機、氧傳感器等。

如果發(fā)動機的動力表現(xiàn)，從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速，和新車狀態(tài)相比都明顯弱了太多，那么這時候疑點就會比較多了。但是我們可以自我判斷一下：比如凸輪軸傳感器故障導(dǎo)致的動力差、點火困難、愛熄火毛病，汽車儀表一般都會顯示故障燈的。