離合器的工作原理與構(gòu)造
2023-11-03 17:15:58
作者:蔡金盛
采用的離合器具有兩個從動盤,兩從動盤之間有一個主動盤,將二者隔開。螺旋彈簧通過壓盤使離合器處于經(jīng)常接合狀態(tài)。這種離合器的工作原理與單片離合器基本相同。
離合器的主動部分包括飛輪、離合器蓋和壓盤。離合器蓋用螺栓固定在飛輪上,壓板后端圓周上的凸臺伸入離合器蓋的窗口,并可沿窗口軸向移動。這樣,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時,動力通過飛輪和離合器蓋傳遞給壓盤,兩者一起轉(zhuǎn)動。
離合器分為三個工作狀態(tài),即不踩下離合器的全連動,部分踩下離合器的半連動,以及踩下離合器的不連動。
離合器的運(yùn)行原理是:當(dāng)離合斜鍵在彈簧作用下頂入傳動飛輪的相應(yīng)的楔形鍵槽中而實現(xiàn)傳動接合。
汽車離合器原理圖:汽車離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
離合器由摩擦片、彈簧、壓盤以及動力輸出軸組成,它位于發(fā)動機(jī)與變速箱之間,用來將發(fā)動機(jī)飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱,以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動輪適量的驅(qū)動力和扭矩,屬于動力總成的范疇。
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