邁騰在高速公路掛錯(cuò)檔,用s檔,速度100、跑了50公里,不知對(duì)車(chē)危害有多大
沒(méi)有影響,s擋就是運(yùn)動(dòng)模式,提速快,油耗會(huì)高點(diǎn),S擋就是常說(shuō)的運(yùn)動(dòng)模式,無(wú)非就是通過(guò)提高換擋轉(zhuǎn)速、增加噴油量等方式來(lái)讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的功率。
沒(méi)有任何危害,經(jīng)常用S跑反而可以在一定程度上清除積碳,由于S檔位調(diào)教的原因,換檔轉(zhuǎn)速較高,因此相對(duì)來(lái)說(shuō)更廢油,對(duì)于6速變速箱來(lái)說(shuō),S檔的最高檔位是5檔,D檔的最高檔位是6檔,行進(jìn)中S和D可以任意切換。
沒(méi)有影響,s擋就是運(yùn)動(dòng)模式,提速快,油耗會(huì)高點(diǎn)。s檔其實(shí)就是換擋時(shí)轉(zhuǎn)速更高,帶來(lái)的動(dòng)力更大。我也是邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),超車(chē)時(shí),爬坡時(shí)就使用s檔。高速也經(jīng)常使用s檔去超車(chē)。很爽的。
一些A級(jí)車(chē)的高配車(chē)型也有S檔設(shè)計(jì)。S檔運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱可以自由換檔,但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。
不用太擔(dān)心,沒(méi)啥大問(wèn)題。手動(dòng)模式本來(lái)在跑高速也可以用,不算誤操作。各種路況我都使用過(guò)手動(dòng)模式,看自己需要罷了,只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速別長(zhǎng)時(shí)間在紅線區(qū)就沒(méi)什么問(wèn)題。
汽車(chē)其實(shí)沒(méi)那么嬌貴,S檔運(yùn)動(dòng)模式的設(shè)計(jì)就是為了激烈駕駛,而不是擺設(shè),工程師在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)通過(guò)了多方模擬和測(cè)試!小萬(wàn)經(jīng)常全程S檔跑高速,說(shuō)實(shí)話,提速超車(chē)真的特別給力,除了油耗比D檔高點(diǎn)了幾個(gè)點(diǎn)外。
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