雷凌2015參數配置 2015款雷凌是什么變速箱

2015年年底上牌豐田雷凌1.6自動天窗,具體配置

動力系統配置提供1.6L和1.8L發動機，1.6L發動機最大功率90kW(122PS)，最大扭矩154Nm；傳動方面匹配5MT以及CVT無級變速箱。帶有電動調節的真皮座椅，增加副駕駛座椅可電動調節，增加自動空調以及8英寸智能手機互聯系統，增加了8英寸的智能手機互聯系統和自動大燈的配置。

雷凌是什么變速箱

雷凌變速箱型號為AWFCW21，品牌是愛信。豐田雷凌的CVT變速箱為進口變速箱，使用地板油全力加速的話，雷凌的CVT會讓發動機轉速在5500到6500轉之間浮動，這時就像一臺超密齒比的AT，在一擋一擋地上升，而且聽起來也很有韻律。

豐田雷凌的CVT變速箱為進口變速箱，如果從平順性及燃油經濟性上講還是CVT變速箱較好一些，不過6AT變速箱結構能承受更大的扭力，一般大排量的車型上CVT的使用壽命會受一定影響，一般家用的話還是CVT變速箱更好一些。雷凌變速箱品牌是愛信，用地板油全力加速的話，雷凌的CVT會讓發動機轉速在5500到6500轉之間浮動，這時就像一臺超密齒比的AT，在一擋一擋地上升，而且聽起來也很有韻律。這跟很多CVT不一樣，踩地板油的話，一般都是將轉速推到一個極高轉速，然后穩這個轉速繼續提速。雷凌為何會這樣設定？暫時還未有機會得到官方解釋，但猜測，有可能是為了壓榨出那一小段接近6500轉紅區的動力，因為一般CVT為了保護發動機，要穩住一個極高轉速提速的話，都會選擇在6000轉以內。

豐田雷凌2015款是幾缸

雷凌不是三缸，而是四缸車型，雷凌搭載12T渦輪增壓發動機和1.6l以及1.8L自然吸氣發動機，都是采用四缸設計的，雷凌是TNGA架構下的GA-C平臺打造的產品。

1、雷凌不是三缸，而是四缸車車型，雷凌搭載12T渦輪增壓發動機和1.6l以及1.8L自然吸氣發動機，都是采用四缸設計的。

2、全新換代雷凌是TNGA架構下的GA-C平臺打造的產品，除了外觀的變化之外，內飾，底盤操控和安全，智能等全方面都做了升級。新車目前共推出了搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.8L混合動力系統兩種動力的共計10款車型，售價區間為11.58-15.28萬元。

雷凌的1.5升自然吸氣發動機是三缸的。雷凌是豐田旗下的款緊湊型轎車，這款車一共使用了三款發動機，分別是1.2升渦輪增壓發動機，1.5升自然吸氣發動機，1.8升自然吸氣發動機。雷凌的長寬高分別是4640毫米，1780毫米，1455毫米，軸距為2700毫米。