高爾夫6手動擋一檔換二檔加油頓挫明顯

離合器抬太快；換擋太早，轉速或者車速沒達到檔位需求；油離配合生疏。

一檔換二檔有頓挫感，大多是因為是離合控制得不好。正常來說，手動擋在掛入一檔或二檔的時候，離合是要慢慢抬的，因此此時發動機的轉速較低。踩離的時候就可以清晰地感受到，離合差不多全聯動的時候，齒輪齒合僵直的瞬間。

一檔換二檔頓挫的原因有三個，分別是轉速、離合以及油門，其中任意一項操作不當，換檔都會出現頓挫感。較為明顯的就是轉速，一檔換二檔的時候，轉速最好在1800轉以上，2000-2500轉換擋是最好的。

盡量控制轉速，能升檔就及時升檔。如果需要松油門可以先踩離合，這樣可以避免發動機制動力產生作用。但是現在很多手動擋車都帶離合器開關，這個部件可以極大地緩解低檔位松油門頓挫。