高爾夫換了下擺臂后前輪與輪拱之間的間隙不一樣了

更換前因為擺臂的原因造成底盤異響或跑行偏向，更換部件后故障消失，無須做四輪定位。更換擺臂前輪胎磨損嚴(yán)重、跑偏、方向操控性難，且在更換配件后經(jīng)路試檢測仍然有故障，需要做四輪定位。

三角下擺臂膠套損壞通常表現(xiàn)為：車輛在行駛時輪胎會異常擺動，輪胎異常磨損，同時噪音也比較大。由于下擺臂屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的部分，下擺臂膠套壞了直接導(dǎo)致車輛動態(tài)行駛異常，車輛跑偏，磨損空間較大影響方向控制，對安全非常不利。

是的，必須要做。如果在行駛過程中出現(xiàn)方向擺動，方向左右輕重不一，剎車方向跑偏，顛簸時擺臂動靜大或者出現(xiàn)異響情況時，說明擺臂已經(jīng)受損，建議盡早更換。

懸架擺臂連接點之間有橡膠襯套。下擺臂損壞后，不是下擺臂本身的故障，而是這些橡膠襯套的故障。襯套失效后，懸架擺臂之間的間隙會增大。