后橋差速限滑差速器和差速鎖有什么區(qū)別

對(duì)于回答這個(gè)問題之前，我們首先需要了解差速器的作用。在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于左右車輪轉(zhuǎn)速不同，因此需要差速器來吸收轉(zhuǎn)速差異。

然而，當(dāng)越野車行駛時(shí)，如果任意一個(gè)車輪懸空，那么車輛就會(huì)失去動(dòng)力。無論怎樣踩油門，懸空的車輪都會(huì)空轉(zhuǎn)。為了解決這個(gè)問題，我們需要將差速器鎖定，使左右車輪變成一個(gè)整體，這就需要差速鎖的裝置。

與差速鎖相似，限滑差速器（LSD）是通過類似離合器結(jié)構(gòu)的摩擦原理來模擬差速鎖的作用。（不過LSD并不能真正實(shí)現(xiàn)完全鎖死）

對(duì)于城市日常使用的民用車輛來說，差速鎖和LSD的性能相差不大。但對(duì)于越野玩家來說，差速鎖和LSD的差距卻很大。在野外行駛時(shí)，LSD存在過熱燒毀的風(fēng)險(xiǎn)，而差速鎖則簡(jiǎn)單耐用且非常可靠。