高爾夫6懸掛是什么樣的?

高爾夫 參考價(jià)：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤懸掛為前麥費(fèi)遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。這樣的優(yōu)勢(shì)主要有行駛性能更強(qiáng)和舒適性更好這兩方面。大眾高爾夫懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。

大眾高爾夫底盤懸掛為前麥費(fèi)遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。大眾高爾夫懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項(xiàng)目就是避震器。

高爾夫6用的是獨(dú)立懸掛，而高爾夫7用的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛。可能是由于銷量較差和輿論的原因，高爾夫7中期改款的車型（也就是高爾夫5代）又換成了多連桿式獨(dú)立懸掛。不過2T車型和6L車型依舊是扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

原來叫A4），也就是A級(jí)車四代平臺(tái)。后懸掛為板車，軸距2511左右。高爾夫5代、6代采用的是大眾PQ35平臺(tái)，后懸掛為多邊桿獨(dú)立懸掛，軸距為2578。PQ35是34的換代平臺(tái)，更先進(jìn)一些。高爾夫7用的是大眾最新的MQB平臺(tái)。