國產福特烈馬首發，2.3T動力，牧馬人的最強對手

日前，全新國產福特Bronco在國內市場正式首發，并有望在4月份的北京車展正式上市。最關鍵的是，曾經進口要六十多萬的Bronco，現在國產版福特烈馬（查成交價|參配|優惠政策），據說起售價在30萬左右，直接減半，簡直太香了。

外觀方面，江鈴福特烈馬的前臉的部分采用的是非常垂直化的設計，進氣格柵的風格非常粗獷，格柵上采用黑色的涂裝，并且有字母logo。整體沿用硬派造前采用復古燈設計，配燈與頭燈相連的穿式和標，歷史悠久的車型非常有辨識度。

車身側面，新車造型看起來同樣方方正正，線條流暢而硬朗，門把手采用黑色設計。與傳統SUV有所不同的是，新車提供可卸式頂篷和側門，標配布制軟頂，開啟簡便，17英寸亮黑色輪圈內部嵌有鉚釘裝飾，更加突出新車粗獷的一面。

車尾采用側開式尾門設計，尾門上有外掛備胎，尾窗可獨立開啟，走的是經典且實用的路線。車型尺寸方面，國產福特烈馬車型長寬高分別為4800（4825）/2070/1990mm，軸距為2950mm。國產福特烈馬Everglades的長寬高分別為4825/2070/1990mm，軸距為2950。Everglades版本（大溪地版）還在車頂安裝了行李架，前翼子板處還擁有專屬標識。

內飾方面，雖然該車的內飾依舊十分硬派，配12英寸嵌入式中控大屏和SYNC4車載信息娛樂系統，將滿足日常的使用需求。材質方面同樣進行了升級，與海外車型相比，國產烈馬將更加豪華。

動力方面，而來到核心的機械素質方面，國產版福特烈馬也可以說“素質夠硬”。來自“馬家”的2.3T四缸發動機，擁有202kW、429N·m的動力儲備，配合10AT變速箱，其動力性能雖然算不上極致，但也完全夠用。

四驅系統方面，該車還提供了G.O.A.T模式地形管理系統，支持Normal普通、Eco經濟、Sport運動、Slippery濕滑以及用于越野的Sand沙地、Mud泥地/Ruts車轍、Rock Craw巖石攀爬模式可選。

相關車系：福特烈馬