賣一臺(tái)法拉利銷售賺多少
近日有外媒將全球車廠的財(cái)務(wù)報(bào)表作分析比較,列出2022年最會(huì)賺錢的車廠。結(jié)果顯示,法拉利繼續(xù)蟬聯(lián)利潤(rùn)之王,去年法拉利平均每賣一輛車可獲利70多萬(wàn)元人民幣,高居榜首,領(lǐng)先第二高的特斯拉近10倍。與其他品牌相比,法拉利的利潤(rùn)領(lǐng)先很多:特斯拉9.5倍、奔馳12.9倍、BMW15.8倍、大眾集團(tuán)34.5倍,而豐田則需要售出53臺(tái)的利潤(rùn)才能達(dá)到法拉利賣一輛車的利潤(rùn)。
法拉利去年總共賺進(jìn)約390億人民幣,扣除成本后的利潤(rùn)約93億人民幣,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率高達(dá)24%。這是少數(shù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率能超過兩位數(shù)的汽車品牌之一,其他達(dá)成此數(shù)據(jù)的車廠為特斯拉、奔馳和Stellantis(PSA與FCA合資成立的集團(tuán))。
雖然法拉利的單車價(jià)格較高,但法拉利的銷量也在不斷增加。去年,法拉利全球共交付13221輛新車,比2021年增加近19%。這個(gè)數(shù)字還沒有統(tǒng)計(jì)法拉利首款SUV Purosangue的銷量,未來(lái)法拉利的銷售表現(xiàn)也備受期待。
從全球車廠的利潤(rùn)率分析來(lái)看,歐洲車廠的數(shù)據(jù)普遍優(yōu)于其他地區(qū)。2022年歐洲車廠合計(jì)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約為6千億人民幣,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為9.8%,比2021年增加0.5%。這部分歸功于歐洲擁有較多高單價(jià)的豪華品牌,除了法拉利之外,奔馳、寶馬、大眾集團(tuán)和Stellantis旗下的豪華品牌也貢獻(xiàn)了高額利潤(rùn)。
特斯拉作為電動(dòng)車領(lǐng)域中為數(shù)不多能實(shí)現(xiàn)營(yíng)利的公司,也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。特斯拉的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為16.8%,每賣出一輛車可賺進(jìn)約7.42萬(wàn)人民幣,相當(dāng)可觀。不過自從特斯拉降價(jià)搶占市場(chǎng)之后,利潤(rùn)率有所下降,今年第一季降至11.4%。特斯拉是否能繼續(xù)維持高利潤(rùn)率,還需要觀察。不過與大多數(shù)傳統(tǒng)車廠相比,特斯拉仍然有著較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),而且在鞏固市場(chǎng)份額之后,特斯拉是否會(huì)調(diào)整售價(jià)以提高利潤(rùn),也值得注意。
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