不到15w能提的合資b級車?

別看當下國內汽車市場是豪華品牌持續暢銷、高端品牌接連出新，可真正對于大部分消費者來說，購車最理想的兩個預算區間仍是10萬元與15萬元。15萬元左右的預算則想要上合資B級車，今天我們要看到的兩款擁有大空間、高輸出的轎車便是兩款具有代表性的B級家轎：別克-別克君威和雪佛蘭-雪佛蘭邁銳寶XL。

別克-別克君威

別克-別克君威

售價區間：19.68-24.98萬元

售價區間：19.68-24.98萬元

君威算是在過去幾年的暢銷B級車中最早完成這一批迭代的車型，也是因為這樣的緣故，它并未像凱美瑞、雅閣這些日系車看齊，使用所謂的大尺寸進氣格柵來強調自己的運動氣質。可就是這種差異化，是我們在使用小格柵結構引導來三區氣孔的君威身上見到了更俊俏的樣貌，比起凱美瑞鋒尚版等車型展示的大塊肌肉，君威即便是獲得GS銘牌的武裝，看上去還是保持了一種線條帥哥的模樣。

其實就從三圍來說，別克打造的B級車一直都保持著優勢，可落在實處上，通用E2XX平臺的空間利用率又不算特別突出。但這還是要分跟誰比，跟帕薩特們比較它并不是最寬敞的那一位，但配合其標配的翻毛或是頂配的Nappa真皮，加上后者帶來的腿托與加熱/通風/按摩/位置記憶功能，這體感舒適仍頗具競爭力。

客觀來說，雙8.0英寸液晶屏的組合相對來說會比較小，布局設計也略顯老派，但它搭載的別克eConnect+安吉星雙系統在功能上還是很豐富的，從實時導航到語音控制，再到雙手機互聯+基礎遠程車控，其都不在話下。另外，HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡加入進來組成了四屏聯動，還有車載氛圍燈、BOSE音響與多溫區控制空調，這體感、聽覺等方面都配得起B級品質。

機械硬件上，君威提供了1.5T、2.0T兩個選項，傳動均匹配著9AT變速箱，前者能提供124kW、2