剎車器接口定義

本文要點

在上文中基于VDA305對EPB系統架構進行了闡述，并對系統架構中的各個軟件模塊的功能做了說明。其中，綠色部分屬于BrakeAssy，包括電機控制軟件(PBC,parkingbrakecontroller)和制動卡鉗；藍色部分屬于ESCAssy，又稱BrakeHost，提供EPBECU和供電電源、CAN通訊接口、硬線接口等外圍設備和EPB宿主軟件。BrakeAssy和ESCAssy一起構成完整的EPB系統。

定義EPB系統架構是為了接下來分析技術安全要求，而技術安全要求最終需要落實到具體的交互信號上的。從這個角度上看，上圖所示只是一個基于EPB功能需求初步定義的框架，框架中各個軟件模塊間的接口還需要明確定義。所以本文將對這部分內容進行補充說明。

1.軟件接口定義

從EPB系統框架圖中可以看出，確定各個軟件模塊間的接口，本質上就是確定BrakeAssy的PBC軟件和ESCAssy的Host軟件間的接口。下面將從這個角度出發定義PBC軟件和ESCHost軟件的接口。

激活請求接口如下圖所示，其中包含了SSM模塊與PBC之間的雙向通訊信號。

接口描述

1.2.執行機構控制接口(ActuatorControlInterface)

執行機構控制接口如下圖所示，其中包含了EPB硬件驅動模塊與PBC之間的雙向通訊信號。

接口描述

1.3.液壓制動支持接口(HydraulicPressureSupportInterface)

在一些機械卡鉗制動力不足以保證駐車的特殊情況下，PBC模塊會請求ESC建立液壓力支持靜態駐車。值得一提的是，車輛靜止是ESC響應液壓制動支持請求的前提條件，ESC的SSM模塊會監控車輛狀態。液壓制動支持接口如下圖所示，其中包含了ESC建壓模塊與PBC之間的雙向通訊信號。

接口描述

1.4.車輛環境數據接口(EnvironmentalDataInterface)

車輛環境數據來自三個方面：

ESCHost將為BrakeAssy提供輪速、縱向加速度