斯柯達(dá)開(kāi)出去有面子嘛

有人說(shuō)買車就如同選媳婦挑老公，有人追求豪華感，有人追求實(shí)用性，也有人既要面子也要里子。但是，車就好比人一樣沒(méi)有十全十美的存在，魚(yú)和熊掌都要兼得真的是很難很難，當(dāng)然了，好東西人人都很喜歡。不過(guò)，在琳瑯滿目的汽車市場(chǎng)中，也有一些被遺忘的B級(jí)“好車”，模樣并不差也比較實(shí)用，按說(shuō)應(yīng)該會(huì)有一個(gè)很好的市場(chǎng)表現(xiàn)但結(jié)果卻事與愿違，實(shí)在是讓人有些惋惜。

標(biāo)致508L

眾所周知，雖然說(shuō)法系車在中國(guó)市場(chǎng)中，這幾年的表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但法系車也有不少明顯的自身優(yōu)勢(shì)存在，畢竟，以東風(fēng)標(biāo)致為代表的法系車，在中國(guó)市場(chǎng)里面也曾經(jīng)創(chuàng)下過(guò)搶眼的業(yè)績(jī)。作為東風(fēng)標(biāo)致重點(diǎn)布局的中級(jí)轎車，標(biāo)致508L的產(chǎn)品力并不弱，但不溫不火的市場(chǎng)表現(xiàn)，真的讓標(biāo)致508L有些郁悶。

其實(shí)，為了迎合市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求，標(biāo)致508L已經(jīng)做出了應(yīng)有的改變，性價(jià)比不錯(cuò)，配置也進(jìn)行了細(xì)化，外觀設(shè)計(jì)方面也稱得上時(shí)尚派。2021年全年累計(jì)銷量只有8791臺(tái)，相比凱美瑞、雅閣和天籟等競(jìng)品，標(biāo)致508L的市場(chǎng)表現(xiàn)真的是疲軟，但這并不妨礙標(biāo)致508L擁有扎實(shí)的產(chǎn)品力。如果標(biāo)致508L能在價(jià)格上再多一些誠(chéng)意，營(yíng)銷和服務(wù)等方面加大一些力度的話，標(biāo)致508L應(yīng)該會(huì)有一個(gè)好收獲。

現(xiàn)代索納塔

在全球市場(chǎng)擁有較強(qiáng)影響力的韓系車，在中國(guó)市場(chǎng)卻顯得有些不給力。作為韓系車在中國(guó)市場(chǎng)中的代表車企之一，相比頂峰時(shí)期來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代已經(jīng)從一線合資陣營(yíng)跌落到了三線陣營(yíng)，被東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、東風(fēng)本田和廣汽豐田等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拋在了身后。曾經(jīng)與雅閣和天籟等競(jìng)品掰手腕的索納塔，已經(jīng)陷入了斗志疲軟的尷尬處境。

在過(guò)去的2021年，現(xiàn)代索納塔全年累計(jì)銷量只有8321臺(tái)，月均銷量在693臺(tái)左右，可以說(shuō)，這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)基本上已經(jīng)被邊緣化了，如果再不努力的話