如皋斯堪尼亞現狀

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近日，斯堪尼亞董事會成員、斯堪尼亞總裁兼首席執行官Christian Levin來到中國，與第一商用車網等主流媒體進行了一場圓桌會談。在談話中，他透露了斯堪尼亞在中國市場的未來計劃，以及如皋生產基地的最新情況。

斯堪尼亞看好中國市場，如皋基地未來將輻射海外。Levin表示：“擁有5萬輛重型商用車年產能的如皋生產基地，是斯堪尼亞除歐洲和南美（巴西）生產基地之外最大的投資項目。它非常重要，因為我們必須要在中國這個全球最大的商用車市場以更好的方式存在。”

在中國建廠的好處是多方面的，會帶來很多的機會。中國擁有完整的供應鏈體系，在此建廠可以享受平價競爭的成本優勢，還可以極大加快對中國用戶的交付時間，快速滿足中國本土客戶需求。同時，這些優勢還可以輻射到海外。Levin表示：“在如皋生產的斯堪尼亞重卡，未來也會出口到東南亞、北亞甚至大洋洲地區。”

斯堪尼亞在如皋工廠投產的車型會有變嗎？Levin明確表示，斯堪尼亞最新的內燃機重卡肯定會在中國同步生產。同時，斯堪尼亞也會導入全新的產品，如皋工廠未來可以生產斯堪尼亞最新的動力鏈車型。

除了傳統燃料和替代燃料，混合動力和純電動卡車斯堪尼亞也有布局。斯堪尼亞計劃今年發布總重60噸、650千瓦時的純電動卡車，另外正在開發適用于純電動重卡的超級快充系統。與此同時，斯堪尼亞也在做燃料電池發動機和氫內燃機產品試點。

模塊化“武裝”四大品牌，如皋工廠有望多品牌生產。目前傳拓集團擁有斯堪尼亞、曼恩、大眾品牌卡客車以及萬國等四家獨立品牌，未來傳拓集團旗下四大品牌會使用統一的模塊化系統，用統一的零部件模塊體系來供應集團四個品牌。隨著各品牌統一到同一個模塊化平臺，斯堪尼亞也在考慮在如皋工廠使用傳拓模塊化系統，屆時如皋工廠有機會實現多品牌生產。