現(xiàn)代勝達(dá)經(jīng)典用了什么發(fā)動機(jī)型號,現(xiàn)代勝達(dá)用的什么發(fā)動機(jī)

現(xiàn)代勝達(dá)經(jīng)典用了什么發(fā)動機(jī)型號,現(xiàn)代勝達(dá)用的什么發(fā)動機(jī)

現(xiàn)代勝達(dá)經(jīng)典配置了兩款發(fā)動機(jī)，分別為 2.4 升自然吸氣發(fā)動機(jī)與 2.7 升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2.4 升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大輸出功率達(dá) 174 馬力，最大扭矩為 225 牛米，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速為 3750 轉(zhuǎn)每分鐘。此發(fā)動機(jī)運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，且配備了鋁合金缸蓋缸體。與之相匹配的是 6AT 變速箱。

2.7 升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率是 188 馬力，最大扭矩為 248 牛米，最高轉(zhuǎn)速可至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速為 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機(jī)采用了 CVVT 技術(shù)以及多點(diǎn)電噴技術(shù)，同時配備鋁合金缸蓋缸體。與之匹配的為 4AT 變速箱。

AT 變速箱屬于一種技術(shù)臻于成熟、應(yīng)用頗為廣泛的自動變速箱。

現(xiàn)代勝達(dá)經(jīng)典的前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架能夠增強(qiáng)車輪的貼地性能，增進(jìn)車輪的抓地力，進(jìn)而提升車輛的操控性與舒適性。

現(xiàn)代勝達(dá)經(jīng)典存在兩驅(qū)版車型和四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。

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