國三發(fā)動機能改國五嗎,國三發(fā)動機能改國五嗎現(xiàn)在

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國三發(fā)動機無法改為國五排放：

1. 國家持續(xù)更新汽車尾氣排放標準，國六標準預計于 2020 年全面推行，對于國三客車未設限制，但國三卡車受到限制。眾多實際為假國三的卡車，其實際排放量僅達到國二水平，甚至更為惡劣，所以當下工廠的國五卡車，不得不安裝尿素罐和三元催化器，這對于國三卡車而言并無作用。

2. 卡車的狀況往往比私家車糟糕得多，檢查現(xiàn)場存在許多濃煙滾滾卻通過測試的汽車。許多卡車司機又花費三元錢購置，且未進行拆除。許久之后，他們使用家用燃油，致使三元催化負荷過重，汽車依舊處于該狀態(tài)，若幾千不變，只有在對汽車進行檢查之后方可。

3. 當國家標準出臺，將國家汽車限定在行駛區(qū)域，接著相關部門會通過某種報廢補貼的形式鼓勵報廢。成本較高且多有不便，但眾多家用汽車亦大幅貶值。全新的國六排放標準極大程度地改善了我們的空氣污染狀況，如今在冬季我們能夠非常明顯地察覺到空氣質(zhì)量污染情況。霧霾污染表明形勢極為嚴峻：許多兒童和老人會因霧霾患病，這足以表明空氣質(zhì)量之差。當下，除了改進汽車尾氣排放之外，石油產(chǎn)品也仍有待改進。相信未來我們的生活環(huán)境會愈發(fā)美好。

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