方程豹5在國外真實測評情況如何？

方程豹 5 在國外的真實測評情況目前可能較少，但從國內已有的用戶體驗和專業測評來看，它具有以下特點：

空間方面，駕駛位寬敞，第二排空間較大，能給乘客舒適的體驗。但冰箱占用了部分儲物空間，方向盤下方少了小儲物盒，后備箱也偏小。

智能座艙體驗上，語音識別速度快，5G 網絡讓車機流暢，能快速響應打開 APP 的指令。但高德地圖導航不太好用，車機有時聽不懂，得手動輸入。

智能駕駛方面，ACC 自適應巡航表現不錯，過彎時比唐 DM-i 更穩。但車主希望能擁有像騰勢 N7 那樣更高階的智駕功能，比如自動上下高架、變道超車等。

安全性不錯，電池安全有保障，主動剎車能避免追尾，A 柱攝像頭會提醒駕駛狀態，但有時會覺得有點吵。

舒適性上，座椅加熱、按摩提升了舒適感，靜謐性較好，高速 120km/h 幾乎無聲，130km/h 以上聲音與正常油車相當。

動力強勁，提速快，紅綠燈起步有優勢，高速動力隨踩隨有。

操控性佳，80 碼過彎無側傾感，6 活塞卡鉗制動性能好。

外觀上，灰色耐看，配上 20 寸輪轂很霸氣，整體造型方方正正，融合了復古與現代元素。

油耗方面，虧電時城區 9 到 10 個油，開得猛也就 12 個油，相比同類型車有優勢。

售后服務方面，個別網點態度不好，期待機場泊車等服務。配置上，想要的基本都有，但 HUD 不顯眼，音響調教和唐 DM-i 相比有差距。

內飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，剛提車時內飾氣味小。質量上，門把手縫隙不太一樣，剎車有輕微異響。

實測方面，高速 120km/h 時百公里油耗 8.2L，噪音僅 64.4 分貝。不同駕駛模式下 ABS 調教不同，雪地等模式能避免溜坡打滑。結構做了降噪處理，電驅優先，發動機無感介入，動力噪音小，前機艙蓋有隔音棉。

與坦克 400 Hi4-T 對比，在續航、油耗、饋電四驅性能等十大維度各有優劣。

日常實用性測試中，一鍵啟動按鍵位置合理，發動機艙蓋開啟操作較輕松。雖無電動后備廂，但有多種開啟方式。門檻離地高度一般。舒適性配置出色，座椅調節和按摩功能豐富，中央扶手可調節。多媒體配置方面，USB 接口豐富，語音交互表現好。空間配置方面，前排儲物空間能合理放置固定物品，后備廂規整。安全配置方面，前方視野一般，后方視野和外后視鏡視野有優有劣，倒車雷達和駐車雷達表現與經驗值有差距，全景影像等功能實用。續航測試中，純電模式下續航有一定消耗，快充效率符合預期。