極氪剎車(chē)有沒(méi)有改的必要

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

對(duì)于極氪剎車(chē)是否有改的必要，這得看您的具體需求和使用場(chǎng)景。

原廠的極氪剎車(chē)配置存在一些不足。比如，前制動(dòng)卡鉗是四活塞分體鑄造，配的 380 尺寸的碟，在 21 寸輪轂的映襯下顯得小，剎車(chē)片也小，制動(dòng)效果一般，尤其高速緊急制動(dòng)表現(xiàn)不佳。而且，原廠剎車(chē)片金屬成分過(guò)高，冬天或雨季容易異響，低溫剎車(chē)性能下降。后制動(dòng)卡鉗是浮動(dòng)鉗+駐車(chē)卡鉗一體，配 350 的碟，整體感官不好。

如果您想進(jìn)行剎車(chē)改裝，好處是比較明顯的。首先能讓車(chē)子更美觀，把鑄造工藝改成分體鍛造，配套更大尺寸的碳陶碟，如前 410 后 380，能減輕簧下質(zhì)量。其次，性能會(huì)大幅提升，剎車(chē)片變大，制動(dòng)效果變好，同時(shí)車(chē)子電耗和性能也能提升。

不過(guò)，改裝也有一些問(wèn)題。比如，為減重給碟片打孔，孔偏大在電車(chē)上可能會(huì)帶來(lái)輕微異響，但對(duì)比平面碟片的重量?jī)?yōu)勢(shì)，這點(diǎn)可以容忍。

關(guān)于改裝方案，如果是街道駕駛，可以選擇敏勝 A3+405mm 分體剎車(chē)盤(pán)套裝+陶瓷剎車(chē)皮，后輪原廠單/雙活塞+380mm 分體盤(pán)+陶瓷剎車(chē)皮。要是激烈駕駛，Chicken CR41，邁拓 MX6R，敏勝 P1+380mm 分體盤(pán)+混合金屬剎車(chē)皮，后輪原廠單/雙活塞卡鉗+350mm 分體盤(pán)+高金屬性能剎車(chē)皮都是不錯(cuò)的選擇。

另外，剎車(chē)是一個(gè)系統(tǒng)，要匹配 esp 邏輯。還有，改裝會(huì)影響極氪的剎車(chē)質(zhì)保，但不影響整車(chē)其他質(zhì)保。

至于價(jià)格，整體改造大概要 42000 余元，不過(guò)拆下的原廠頂配四活塞卡鉗等零件能賣(mài)回將近 5000 元，實(shí)際花銷(xiāo) 37000 左右。

總之，是否改裝極氪剎車(chē)，取決于您對(duì)美觀、性能的追求以及預(yù)算等因素。