2021 款奧迪 a6l 四驅怎么樣？

2021 款奧迪 A6L 四驅系統從全時四驅變為適時四驅，即 quattro ultra 四驅。 先說中央差速器，quattro ultra 的中央差速器是電控多片離合器結構，能減輕重量和油耗，但承受扭矩有限；而老款 Quattro 的中央差速器是托森結構，重但扭矩大。 后輪軸差速器方面，quattro ultra 是爪式離合器，能實現兩驅四驅切換，摩擦驅動，更省油；老款 Quattro 后輪軸差速器通過冠齒與半軸硬連接，一直四驅。 一般沒人開奧迪 A6L 去越野，最多應對冬天路面結冰濕滑，quattro ultra 足夠日常使用，更符合家用車需求。 從實際使用看，有車主選裝了 ACC 和空氣懸掛，經常跑高速，對 3.0T 和 quattro 四驅很滿意。 駕駛感受方面，V6 3.0T 排量馬力足，超車輕松，方向指向性強，特別是選裝的 ACC 自適應巡航系統，駕駛更安全，還能及時糾正減速。 再有空氣懸掛，駕駛體驗舒適。 在銷量上，2021 款奧迪 A6L 表現出色，9 月銷量在豪華中大型轎車中奪冠。 總之，2021 款奧迪 A6L 四驅能智能切換，適應多種路況，滿足日常家用和一定的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）