方程豹 5 是油車還是電車

方程豹 5 既不是純電車也不是傳統的油車，而是一款插電混動車型。 它搭載了比亞迪全新的 DMO 插混系統，由 1.5T 高功率發動機、ECVT 電子無級變速箱、前后永磁同步雙電機組成。最大馬力可達 660Ps，最大輸出功率可達 505kW，最大扭矩可達 760N·m，零百加速時間僅 4.8 秒，動力十分強勁。 在電池方面，全系搭載 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，配備 CTC 電池底盤一體化技術，CLTC 工況純電續航 125km，NEDC 綜合工況續航 1200km。支持 100kW 快充，30%至 80%快充時間僅需 16 分鐘，還支持 6kW 的 VTOL 對外放電。 在能耗方面，官宣 NEDC 饋電油耗低至 7.8L/百公里。這套插混系統以電驅動為主，發動機可并直驅也可發電，能在更多工況下實現發動機和電機的協同工作，提供更豐富的動力輸出模式。 此外，采用非承載式車身，大大提高了車輛的承載能力和越野性能。在面對崎嶇不平的路面時能夠保持車身的穩定性和舒適性。 車身用材方面，車架主體采用高強度鋼材，屈服強度 750MPA，抗拉強度高達 800MPA，遠超同級別車型。 總之，方程豹 5 作為一款插電混動車型，融合了電動和燃油的優勢，既能提供強勁動力，又能在能耗和續航方面有出色表現，其非承載式車身還能保障出色的越野性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）