紅旗h9 3.0發動機是誰的

紅旗 H9 的 3.0 發動機是一汽自主研發的。 這款發動機額定功率 248kW，最大扭矩 445N.m，最大扭矩持續轉速 3000 - 5000r/min。能提供 208kW 的最大功率與 400N·m 的最大扭矩。 它運用了機械增壓技術，改善了低轉動力輸出性能。因為機械傳動的動態響應比排氣快，對排氣系統無干擾，且轉速對機械增壓效果影響小，所以常用于賽車和高檔車。 紅旗 H9 的 3.0 發動機采用了可變滾流技術，通過改變進氣截面，兼顧動力性及燃油經濟性。還有離合式水泵和水冷排氣歧管，能使發動機盡快升溫，減少低溫運行時間，高負荷時降溫。汽油缸內直噴技術規避了以往電控燃油噴射系統的缺點，實現良好霧化，燃燒更充分，減少油機稀釋，確保發動機高可靠。 此外，這款發動機應用了大量首創技術。比如模塊化平衡軸系統有效改善發動機振動，讓駕乘更舒適。可變滾流技術提高燃燒穩定性且降低油耗，高效熱管理技術使用電子節溫器提升暖機速度，減少不完全燃燒產物排放。優化噴油策略，在低速大負荷工況下多次噴射，改善霧化和排放。 紅旗 H9 的 3.0 發動機還采用了 V 型 6 缸發動機部件、進排氣連續可變正時中置式 VCT 技術、電控離合式水泵和眾多輕量化設計，從零到峰值扭矩的響應僅需 0.5 秒，響應速度快，加速感強，滿足了平順性和加速感的雙重需求。總之，紅旗 H9 的 3.0 發動機展現了一汽在自主研發方面的強大實力和技術突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）