問界m7極限路段測試情況如何？

問界 M7 在極限路段的測試表現相當出色。 在穿越可可西里無人區的測試中，整體的綜合續航能力和純電續航能力不錯。測試初期使用純電模式，舒適性良好。但在高海拔、低氣溫的后半段行程中，電量耗盡切換混動模式后，油耗有明顯增大，最低電荷狀態油耗約 15.3L/100km，車輛性能表現變化較大。 在高速碰撞大掛車的測試中，問界 M7 雖然車頭損毀嚴重，但 A 柱變形不大，主副駕駛的安全氣囊和側氣簾及時彈出，給駕乘人員提供了有力保護。車身 A 柱幾乎毫發無損，駕駛艙變形控制在較小范圍內。 在懂車帝夏測中，問界 M7 交出了滿意的成績單。在極限雨夜主動安全挑戰測試中表現出色。在冬季測試中，主動安全表現亮眼，在夜間雪地和夜間逆光等極限場景以 60km/h 的時速完成測試，感知識別距離更遠，制動力度表現更柔和。鴻蒙車機在冬測流暢度實測項目中表現穩健，操作與反應依舊絲滑流暢。 在中汽中心首批“夏季汽車極端環境測試”中，問界新 M7 Ultra 表現優異。高溫加速能力測試中，0-100km/h 加速僅需 4.57 秒，優于官方標稱值。高溫續航里程測試中，在開啟空調的情況下，總續航里程達到 1137.55km。高溫空調降溫測試中，15 分鐘內主駕頭部后側溫度下降 28.55℃，30 分鐘后下降 32.2℃。在極端環境下的可靠性測試中，實現了連續行駛 600km 無故障。 總之，問界 M7 在各種極限路段測試中都展現出了一定的優勢和特點，其安全性能、續航能力、動力表現等方面在不同的測試環境中都有可圈可點之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）