問界m7駕駛場景輔助怎么樣

問界 M7 的駕駛場景輔助非常出色。 在夜間低速情況下，即使前方有靜止且穿深色衣服的路人，普通視覺傳感器難以發現，問界 M7 也能準確識別，這方面比寶馬 X5 和特斯拉 Model 3 表現好。 在國內常見的并線場景中，后車加速容易引發碰撞事故，而問界 M7 會自動檢測碰撞風險，及時介入回到原行車路線。 遇到大雨或夜間行車，時速 90 公里也能緊急剎停，相比很多白天 40、50 公里時速就剎不住的車型優秀很多。 出入停車位時，車多人多路況復雜，還有低矮障礙物或兒童，問界 M7 憑借 360 無死角感知系統和 AEB 功能能實現緊急制動。 它支持 L2+級別的輔助駕駛，配備多達 11 個攝像頭、12 個超聲波雷達、3 個毫米波雷達和一個激光雷達，激光雷達最遠探測距離 200 米，最大水平探測角度 120 度，保證探測廣度和預判性。 進出隧道時，光線明暗對比反差大，問界 M7 搭載的 ADS 系統能清楚識別隧道中的情況。 遇到前方施工改道，問界 M7 能輕松躲避低矮障礙物。 同時，新款問界 M7 還支持四音區識別，通過“小藝”能完成多種指令。 在駕駛過程中，車道偏離時會輕微震動方向盤提醒，后方有車時后視鏡有標識且方向盤震動，這些功能均可按需開啟或關閉。 面對停車場景，自動泊車功能實用，能靠感知元件監測自己停進車位。 總之，問界 M7 的駕駛場景輔助功能強大，能為駕駛者提供安全、便捷的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）