上汽大通的amt變速箱怎么樣

上汽大通的 AMT 變速箱怎么樣？

上汽大通的 AMT 變速箱有其特點和優勢，也存在一些需要注意的地方。

從耐用性方面來說，它因人而異。有些車主開了八萬多公里甚至十二萬公里，都沒什么大毛病；但也有車主需要維修，花費不少。其主體是手動變速箱加上離合執行器，質量通常沒問題，但使用時有注意事項，比如避免往上坡方向倒車，以防離合器片磨損，使用前仔細閱讀說明書很重要。

換擋感受上，與 6AT 相比有差距。前三檔頓挫明顯，后幾檔相對好些，升檔明顯，降檔還行。剛開始可能不習慣，但時間長能適應。如果碰上堵車頻繁起步停車，頓挫感會更明顯，不過 3 擋以上會順暢些。

這款變速箱是上汽齒生產的，像通用賽歐等車也在用，歷經市場檢驗多年，品質相對可靠，有跑了 100 萬公里的案例，說明用好了耐用性不錯。

比如在上汽大通 MAXUS 新途 V80 中，AMT 變速箱雖然很多人覺得不太好用，但對于輕客司機來說，比傳統 MT 變速箱省力省心不少，換擋時頓挫較小。而且在匹配相同發動機的情況下，AMT 自動擋相較 MT 手動擋的油耗更低。在新途 V80 中，AMT 變速箱因擋位變動引起的頓挫感存在，但能接受，不會太影響舒適性，只是沒操作過的用戶需要適應。

總之，如果能接受它的一些不足，并注意正確使用和保養，上汽大通的 AMT 變速箱還是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）