渦輪增壓和排量有什么關(guān)系

渦輪增壓和排量的關(guān)系是這樣的。

“T”代表渦輪增壓技術(shù)，它利用發(fā)動機(jī)廢氣驅(qū)動渦輪，增加進(jìn)氣量，讓相同排量能燃燒更多燃油，產(chǎn)生更強(qiáng)動力。

1.4T 的動力接近 1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，適合城市駕駛。1.8T 動力與 2.2L 自然吸氣相當(dāng)，兼顧動力和經(jīng)濟(jì)性。2.0T 動力可與 2.6L 自然吸氣抗衡，能應(yīng)對各種路況。1.6T 動力約等于 2.4L 自然吸氣，2.0T 則能和 3.0L 的 V6 發(fā)動機(jī)不相上下。

比如 1.0T 的買菜車，相當(dāng)于 1.6L 自吸，低轉(zhuǎn)速扭矩比 1.6L 大。一般民用、買菜車 1.6T 功率在兩百匹以內(nèi)，相當(dāng)于自吸 2.0L 到 2.5L 之間。但像 F1 賽車的 1.6T 動力單元，功率能飆過八百匹，相當(dāng)于自吸 7.0L 以上。

大多數(shù) 1.0T 買菜車相當(dāng)于 1.6L 左右的自吸，優(yōu)勢是低轉(zhuǎn)速扭矩更強(qiáng)，起步、提速更順暢。

漢蘭達(dá) 2.0T 的馬力是 220 匹，2.7L 是 188 匹，實(shí)際功率比 2.7 強(qiáng)，估計(jì)相當(dāng)于 3.0 的自吸功率。

一般情況下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的功率能達(dá)到自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平，排量大約是自然吸氣發(fā)動機(jī)的 1.3 到 1.5 倍，所以 2.0T 幾乎相當(dāng)于 3.0L 的排量。西方改裝一般是以渦輪增壓發(fā)動機(jī)排量 1.4 作為整車排量。

1.2T 發(fā)動機(jī)性能超越 1.6L 發(fā)動機(jī)，和 1.8L 相差不大，但實(shí)際使用比這兩款稍差，且起步有遲滯。兩者換算系數(shù)在 1.5 到 1.8 之間，比如 1.0T 差不多是 1.6 到 1.8L 排量之間，1.2T 排量在 1.8L 和 2.0L 之間。

1.5T 發(fā)動機(jī)馬力約 165 匹，相當(dāng)于 2.2L 左右自吸。1.8T 在低速時(shí)動力像 1.8L 自吸，高速時(shí)像 2.4L 自吸。2.0T 能爆發(fā)出 250 匹左右馬力，與 3.0L 自吸發(fā)動機(jī)媲美。但即使同為 1.5T 發(fā)動機(jī)，因廠家技術(shù)不同，排量大小也有差別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）