特斯拉自動駕駛技術怎么樣

特斯拉自動駕駛技術相當先進。

英偉達首席執行官黃仁勛高度評價其為目前最先進的技術。

特斯拉的完全自動駕駛（FSD）版本 12 具有革新性，是端到端生成型車型。它通過觀看環繞視頻學習如何駕駛，預測路徑，理解和操縱汽車，能根據龐大的行駛數據自行做出決策。

特斯拉在自動駕駛技術的研發進度上似乎領先國內一點點。在 FSD V12 時就推送了端到端版本，代碼大幅精簡。而國內目前大多采用規則預設模式，尚未實現端到端技術，但華為、小鵬、理想、蔚來等均預告了相關技術即將上線。

特斯拉采用純視覺方案，只使用攝像頭；國內車企大多使用激光雷達+攝像頭的多傳感器融合方案。兩套方案各有優劣，純視覺成本低，多傳感器融合更穩定。但由于特斯拉的 FSD 未在國內落地，哪種更好尚無定論。

特斯拉的 FSD 系統目前有兩個優點。一是實際測驗的歷程長，積累了超 10 億英里的實際數據，模型更成熟穩定。二是算力有優勢，美國在芯片制程上領先，其數據中心更好、更成熟。

不過，特斯拉的優勢只是暫時的。國內芯片制造正在奮起直追，再過幾年有望抹平差距。而且特斯拉的技術優勢更多是理論上的，實際體驗未必出色。

另外，當前特斯拉的 FSD 上路還需高精地圖輔助，純視覺方案在某些情況下無法準確分辨，對光線依賴大。但廣汽已宣布將推出不依賴高精地圖的純視覺智能駕駛系統。

總之，特斯拉自動駕駛技術有其先進性，但也并非絕對領先，國內車企也在不斷追趕和創新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）