極狐能自動駕駛嗎

極狐能自動駕駛。

極狐汽車已正式進入智能網聯汽車準入和上路通行試點，成為全國首批開展 L3 自動駕駛上路通行試點的車企之一。

極狐阿爾法 S 先行版 L3 車型擁有六位一體冗余安全架構，涵蓋感知、控制、轉向、制動、通信和電源六大系統，實現全面冗余設計。即使車輛單點出現故障，智能駕駛系統也能迅速接管控制權，保障車輛和乘客安全。

在感知方面，它搭載 34 個高性能感知硬件，包括 13 個高清攝像頭實現 360°無死角感知，3 個激光雷達探測距離達 200 米，6 個毫米波雷達探測距離達 250 米，12 個超聲波雷達增強感知冗余能力和對復雜環境的適應性，能精準識別多種交通參與者，并靈活避讓。

在規控系統層面，極狐阿爾法 S 先行版搭載 400TOPS 算力域控制器，采用雙芯片獨立設計，與先進規控算法協同，構建冗余規劃控制算法，確保車輛在突發狀況下保持穩定轉向和制動能力。

極狐阿爾法 S 先行版配備的 ADAS 集成了 ACC 自適應巡航、AEB 自動緊急制動、LDW 車道偏離預警以及 BSD 盲點監測等先進功能。在復雜行車環境中，NCA 智能駕駛功能可自動調整車速、轉向、變道，主動禮讓行人。在高速公路上，ACC 自適應巡航功能精確跟隨前車，AEB 自動緊急制動功能有效避免意外事故。

此外，華為極狐阿爾法 S 華為 HI 版更是具備強大的自動駕駛能力。它采用三顆激光雷達加持的方案，分別位于車輛前方和兩側，可實現 300 度視角，滿足城區、高速、園區全場景使用。全車還搭載 6 個毫米波雷達、13 個攝像頭、12 個超聲波雷達，實現 360°全方位覆蓋、全天候功能互補。其首搭的華為 ADS 自動駕駛全棧方案，能實現城市道路下的多種自動駕駛技能，如自動完成路口轉彎、減速通過環島等，還能對各種復雜場景做出快速識別和判斷。

總之，極狐汽車在自動駕駛領域具有出色的表現，為用戶帶來安全、可靠、便捷的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）