凡爾賽c5x底盤怎么樣？

凡爾賽 C5X 的底盤表現出色。

首先，底盤平整度非常好，能減少風阻，提升高速行駛的穩定性，降低油耗和噪音。發動機下護板有三個開口用于導風給油底殼散熱，中間兩側有護板保護底盤管線，排氣上方隔熱瓦用料足。

其次，副車架是原生的真全框式，縱梁看起來和諧。動力總成與副車架之間只有一個懸置機腳，主體是鋁合金材質，另外兩個機腳在機艙里，構成三點懸置。

前懸采用麥弗遜式懸掛，鋁合金下支臂用料猛，同級同價位車大多是鋼制的，但羊角是鑄鐵的。剎車卡鉗為單活塞。四根減震器都是 PHC 懸掛，通過物理手段讓減震器越往后壓縮，阻尼力越大，初段行程軟，后段行程硬，能兼顧舒適和操控，但車輛載重大會使底盤變塌變硬，日常駕駛側傾較大。

后懸掛是變截面扭力梁，成本低、側向力傳遞干脆、后軸響應靈活、載重能力強，變截面設計能減少左右輪跳干涉，日常駕駛與獨立懸掛幾乎無異，但遇到大路面激勵會露餡。

總之，凡爾賽 C5X 的底盤設計取向明確，奔著家用舒適節能去，適合追求個性、浪漫、有內涵的人群選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）