cbr400r 這款車怎么樣？

CBR400R 是一款很有特點的車型。

先說外觀，它充分吸取了超級跑車 CBR1000RR-R 的設計靈感，前臉犀利，燈組時尚，導流板兩側設有進風口，還有全新版花和涂裝，更具家族氣勢和運動元素。

配置方面，新款換裝 41mm 前倒置減震器、前雙碟盤和四活塞卡鉗，標配雙通道 ABS 還加入了本田特有的 HSTC 牽引力控制系統，采用 TFT 儀表，過濾性能、剎車效果和顯示內容都有提升。

動力上，采用直列雙缸水冷電噴發動機，實際排量 399cc，最大馬力 44.9 匹，最大功率 33KW，最大扭矩 37N·m，配套滑動離合器國際六檔變速箱，調校基本一致。

車身方面，有分體式低車把和平坦側護罩造型，利于雙腿加緊車身，坐姿前傾有戰斗姿態還兼顧舒適性。

不過它也有一些不足。比如之前車型使用的輪胎，像鄧祿普 D222 能更好地吸收路面沖擊，新款換裝的米其林 ROAD6 輪胎硬度增加，影響前叉和搖臂動作感受。前避震較軟對男生不友好，屏幕上沒有油耗和專屬 app，漆水不好油箱易刮花，后剎腳踏會掉漆，動力肉，后搖臂等細節顯廉價，需要加擋泥板，張緊器異響，原廠燈像蠟燭燈，防凍液消耗快，4000 - 5000 轉共振明顯，減震器拉胯，輸出軸小飛輪油封滲油，車重倒車扶車困難。

但總體來說，CBR400R 作為新手入門級車型，有其優勢。在城市通勤中，它游刃有余，坐高 790mm 提供便利性，操控輕盈，滑動離合手感超輕，擋位寬容度大。高速疾行車身穩定，山路壓彎表現穩，線性動力讓人放心給油，正立式減震支撐性強，騎行三角偏直立不易疲憊。其發動機動力區間調校靠前，新手更容易體會到樂趣。新款 CBR400R 在彎道中容錯率高，是適合新手提升駕駛技術和進階的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）