296gtb 是什么品牌或車型？

296 GTB 是法拉利旗下的一款超跑。

它是法拉利首款采用新型 120°夾角 V6 渦輪增壓發動機的公路跑車。這臺 2.9T 發動機能輸出 663 馬力的最大功率，升功率達到創紀錄的 221 馬力，搭配一臺最大功率 167 馬力的電動機，綜合功率輸出高達 830 馬力。動力表現十分強悍，0-100km/h 加速時間僅為 2.9s，0-200km/h 加速時間 7.3s，最高時速可達 330 公里/小時。

296 GTB 的電池放置在座椅后方，純電模式下能提供 25km 的續航。其 PHEV 系統并非為了純電出行，而是與動能馬達發電機單元協同工作提供更多瞬時動力，并減少噪音。

在動力操控模式方面，有 eDrive 模式、Hybrid 模式、Performance 模式和 Qualify 模式，可通過 eManettino 控制按鍵與傳統的 Manettino 旋鈕協同切換，實現純電和混動模式的平滑流暢切換。

在制動方面，296 GTB 配備了一系列創新的制動系統，如 TMA、6w-CDS 和 ABS evo 控制器等，相比 F8 Tributo，200-0km/h 的制動距離縮短 8.8%，制動穩定性提升約 24%。

排氣聲浪出色，雖然只有 6 個缸體，但聲浪不亞于之前 V8 時期的法拉利超跑，高轉時的聲浪有 V12 自然吸氣的質感。

在造型設計上，從 60 年代跑車上汲取簡約和功能特色的靈感，像雕塑般的車身線條、短軸距、“無 B 柱”設計、側翼與進氣口融合等元素，同時也具備現代的空氣動力學部件。車頭下部采用茶盤式前翼，全新車燈位置有導風口，在解決發動機散熱的同時提高下壓力水平，配有 Assetto Fiorano 套件時能在 250km/h 速度下產生 360kg 最大下壓力。

內飾將豪華質感與科技性相結合，全數字化交互界面座艙幾乎全觸屏操作，副駕駛側還安裝了小尺寸屏幕，能顯示車輛狀態。

總之，法拉利 296 GTB 以其強大的性能、創新的設計和出色的操控，成為法拉利在電氣化時代的一款杰出作品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）