比亞迪方程豹豹5動力怎么樣？

比亞迪方程豹豹 5 的動力非常出色。

它基于 DMO 超級混動越野平臺，搭載 1.5T 發動機，最大功率 143kW。這臺發動機采用了多項先進技術，比如進/排氣可變正時氣門系統，能快速大角度調節進氣門正時相位，實現米勒循環工作模式，還有集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內直噴和無皮帶輪設計等，部分工況區域內能實現較高熱效率，降低油耗。

電機方面，配備前后雙電機，后橋電機峰值功率 285kW，峰值扭矩 400N·m，動力輸出比前軸電機更強。前后軸動力在機械上解耦，分配自由度大，50:50 分配時相當于鎖上“中央差速鎖”，提升脫困能力。

整套動力系統總功率 505kW，總扭矩 760 牛·米，零百加速 4.8 秒。在實際駕駛中，60km/h 以上的加速體驗優秀，動力隨踩隨有。比如在高速上與大眾 V8 保持 130km/h 左右的速度行駛四五十公里，動力依然充沛。而且在不同駕駛模式下，動力表現也不同。運動模式下，動力輸出更為強勁，轉向手感沉穩，指向精準，隨速增益效果良好。

在市區工況電量低時，發動機串聯發電補能，中高速行駛部分工況發動機啟動進入并聯模式和電機共同驅動或發動機直接驅動，電機發電回收多余能量。

制動效果不錯，剎車輕踩就有明顯制動力，調校線性，動能回收智能，能平穩化解車身急減速帶來的拖拽感。

其電池包布置在兩根縱向底盤大梁之間，采用“CTC”電池底盤一體化技術，底部有高強度雙層防護板，能抵御 1200J 撞擊能量。用的是比亞迪特有的刀片電池技術，針刺試驗中安全性高，熱泵直冷直熱技術加上主被動均溫設計，能適應 40℃到 60℃氣溫。電池容量 31.8kWh，CLTC 純電續航 125km，綜合續航超 1200km，虧電油耗 7.8L/100km，饋電狀態下零百加速也能達到 5 秒級。

總之，比亞迪方程豹豹 5 的動力無論是在數據表現還是實際駕駛體驗中，都展現出了強大的性能，能滿足消費者對于動力的高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）